В ипотечные облигации банков РФ может быть вложено до 20% пенсионных средств, находящихся под управлением ВЭБ
В ипотечные облигации российских банков может быть вложено до 20% пенсионных средств, находящихся под управлением Внешэкономбанка, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин перед заседанием наблюдательного совета ВЭБ. Он, отметил, что сумма вложений может составить около 100 млрд. рублей и, соответственно, банки примерно в этом объеме смогут выдавать новые ипотечные кредиты по более привлекательным ставкам и на более длительный срок, передает ИА Интерфакс.
«ВЭБ, финансируя эти кредиты, должен выступить в своей основной роли, как банк развития. Знаю, что у руководства банка к этому отношение непростое, потому что на этом особо не заработаешь, но это основная функция данного финансового учреждения», - сказал премьер.
Он отметил, что во всем мире одним из инструментов долгосрочного кредитования являются средства пенсионных фондов: «Думаю, что имея в виду объем пенсионных накоплений, которые находятся под управлением ВЭБ, можно подумать об использовании этих инструментов и у нас».
В.Путин напомнил, что в настоящее время под управлением ВЭБ находится 690 млрд. рублей пенсионных накоплений, с 1 ноября бакнк, как государственная управляющая компания, получил право вкладывать пенсионные накопления в облигации с ипотечным покрытием при наличии соответствующих рейтингов и гарантий.
На содержание автомобильных дорог в 2010 г. из федерального бюджета планируется направить 56 млрд. рублей, сообщил заместитель главы Минэкономразвития Андрей Клепач на межрегиональной конференции «Точки роста экономики Большого Урала». «Это меньше, чем в 2009 г., а от норматива, которые мы утвердили 1,5 года назад, это всего 50%», - подчеркнул он.
А.Клепач напомнил, что по действующим законам строить платную автодорогу можно только при наличии альтернативной бесплатной дороги. «Мы хотим это ограничение снять. Эта позиция прорабатывается. Понятно, что всегда лучше ездить бесплатно. Но лучше ездить по платной, чем по разбитой дороге», - полагает он. Замминистра также отметил, что если МО реконструирует дорогу, «то у него другого пути нет: чтобы «отбить» эти деньги, надо сделать, чтобы эта дорога была платной», передает ИА Интерфакс.