Санкт-Петербург. У Чубайса есть претензии к энергетикам
Председатель правления РАО «ЕЭС России» считает, что «самый тяжелый пик холодов был пройден, в целом, устойчиво».
Об этом Анатолий Чубайс заявил журналистам во время посещения модернизированного диспетчерского пульта ОАО «Системный оператор - Центральное диспетчерское управление Единой Энергосистемы» - Объединенного диспетчерского управления Северо-Запада. Чубайс сказал, что него есть «серьезные претензии, которые выявлены по результатам прохождения вот этой вот холодной недели». «Я и не удовлетворен с ситуацией с температурой теплоносителя, соответственно, с температурой в домах питерцев. Я не удовлетворен следствием этого, что еженощно, ежесуточно в Питере по несколько сот домов отключалось от электроэнергии из-за того, что люди были вынуждены включать электрообогреватели, чтобы компенсировать недостаток тепла», - сказал председатель правления РАО ЕЭС.
Кроме того, Анатолия Чубайса обеспокоили две серьезные аварии - на теплотрассе ТГК-1, когда обварились несколько человек, и на подстанции ФСК. «Все это для нас - тяжелые уроки, из них мы будем извлекать серьезные для себя выводы», - обещает он.
Говоря о том, что Санкт-Петербургу, вероятно, предстоит пережить еще одно похолодание, Анатолий Чубайс выразил уверенность, что энергетики его пройдут «не хуже, чем прошли то похолодание, которое прошло полторы-две недели назад». «Для этого есть все необходимые предпосылки, даже если мы снова окажемся, как это было в прошлый раз, в самый сложный момент с жесткими ограничениями по газу. Мы к этой ситуации готовы, если она повторится в полном объеме», - сказал он. Напомним, станции ТГК-1 из-за требований «Газпрома» снизили потребление лимитного газа, который был выбран населением, и перешли на резервные виды топлива.
Анатолий Чубайс также высказал убеждение, что с вводом нового диспетчерского щита в работу энергетики в следующую зиму войдут более надежно, чем в нынешнюю. «Совершенно ясно, что нужны масштабные инвестиции в генерацию, совершенно ясно, что нужны инвестиции в сети, но точно также профессионалам понятно, что все это не будет функционировать в рабочем режиме, если не будет обеспечен самый современный уровень диспетчерского управления», - говорит Чубайс. По его словам, «для того чтобы в домах петербуржцев был свет, чтобы аварии становились явлением исключительным, может быть и вообще исключены были, необходимо чтобы здесь (в диспетчерской Северо-Западного диспетчерского управления) круглосуточно за пультом щита работали специалисты».
Источник: ИА REGNUM
Два из пяти, рассмотренных вчера на заседании межведомственной комиссии вопросов о размещении новых объектов на территории Ленинградской области, - касаются строительства логистических комплексов на территории Всеволожского района.
ООО «МЛП - КАД» рассматривает возможность строительства многофункционального логистического комплекса класса «А» в районе деревни Новосаратовка Всеволожского района. По словам представителя компании Юрия Нестеренко, планируется оказывать транспортно-информационные, логистические услуги по приему, хранению, перевалке грузов. Комплекс будет обслуживать производственные, торговые, сетевые, розничные компании. Номенклатура грузов включает бытовую технику, электробытовые приборы, пищевую продукцию в заводской упаковке (европаллетах и европоддонах). Компания намерена построить комплекс в несколько этапов. В конечном своем виде он разместится на участке 40 га, и будет состоять из 1200 тыс. кв.м. складских площадей. Бесперебойное функционирование логистического комплекса обеспечат около 1500 тысяч рабочих, которых предполагается привлечь не только из области, но и из Санкт-Петербурга, организуя транспортную доставку. Объем инвестиций в создание объекта составит около $135 млн.
Вторым проектом является проект создания мультимодального комплекса контейнерной обработки грузов и логистических терминалов в районе поселка Янино Всеволожского района, инициированный ООО «Контейнершипс Ист». По словам координатора проекта Дмитрия Комова, финская компания CONTAINERSHIPS LTD OY, специализирующаяся в осуществлении контейнерных перевозок грузов морским путем, в 2002 году построила морской контейнерный терминал в городе Кронштадт. Для увеличения грузопотока необходимо создать тыловой железнодорожный терминал, что и предполагается сделать в Янино. Терминал будет оказывать услуги по хранению, пакетированию грузов, а также по их перегрузке с одного вида транспорта на другой. Ввод в строй данного комплекса должен, по мысли инициаторов проекта, к 2010 году обеспечить выход морского торгового комплекса ООО «Моби Дик» на объем годового грузооборота в 500 тысяч контейнеров. Проект предусматривает создание до 400 новых рабочих мест. Строительство будет вестись в продолжение 5 лет, и потребует инвестиций в объеме до $70 млн.
АСН-инфо