Самая дорогая недвижимость в России не попала в рейтинг Forbes
Журнал Forbes опубликовал рейтинг самых дорогих домов мира. В топ попало только жилье стоимостью от 74 млн. долларов. Среди элитной отечественной недвижимости таковой не нашлось.
Самым дорогим домом мира стал особняк The Manor («Поместье») стоимостью 150 млн. долларов, выставленный на продажу Кэнди Спеллинг – вдовой знаменитого продюсера Аарона Спеллинга.
GED analytics нашел 5 самых дорогих российских объектов недвижимости. Первое место занимает особняк, расположенный на 15 км Рублево-Успенского шоссе. За дом общей площадью в 8,5 тысяч кв. м и участок (585 соток, в долгосрочной аренде) собственник планирует получить 45 млн. долларов.
Рядом расположен и особняк, занявший второе место. Дом – 1700 кв. м и участок - 77 соток, собственник оценил в 40 млн. долларов.
На третьем месте оказались апартаменты, расположенные в одном из элитных жилых комплексов в центре столицы (Земледельческий пер.). За 730 кв. м будущему владельцу придется заплатить 29,2 млн. долларов.
В районе санатория Барвиха (7 км от МКАД) расположен дом, который занял четвертое место. Общая площадь дома составляет 1100 кв. метров, а участок 38 соток. Эти владения можно приобрести за 26 млн. долларов.
На пятое место попал пентхаус общей площадью 507 кв. м в Гранатном пер. Он выставлен на продажу по цене в 26 млн. долларов.
Стоимость самых дорогих объектов в Москве и области уже далека от докризисного уровня. Еще в 2008 г. цены на эксклюзивные объекты доходили порой до 100 млн. долларов.
На содержание автомобильных дорог в 2010 г. из федерального бюджета планируется направить 56 млрд. рублей, сообщил заместитель главы Минэкономразвития Андрей Клепач на межрегиональной конференции «Точки роста экономики Большого Урала». «Это меньше, чем в 2009 г., а от норматива, которые мы утвердили 1,5 года назад, это всего 50%», - подчеркнул он.
А.Клепач напомнил, что по действующим законам строить платную автодорогу можно только при наличии альтернативной бесплатной дороги. «Мы хотим это ограничение снять. Эта позиция прорабатывается. Понятно, что всегда лучше ездить бесплатно. Но лучше ездить по платной, чем по разбитой дороге», - полагает он. Замминистра также отметил, что если МО реконструирует дорогу, «то у него другого пути нет: чтобы «отбить» эти деньги, надо сделать, чтобы эта дорога была платной», передает ИА Интерфакс.