ЛенСпецСМУ до конца 2009 г. разместит облигационный займ на 2 млрд. рублей


17.11.2009 14:07

ФСФР зарегистрировала облигационный заем серии 01 ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ», основной операционной компании Холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ». Размещение займа предполагается осуществить до конца 2009 г. Организаторами выпуска выступают ОАО «Альфа-банк» и ОАО «Промсвязьбанк», сообщает пресс-служба компании.

В качестве эмитента нового облигационного займа выступит ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ», компания-застройщик, имеющая отчетность по МСФО с 2003 г. и рейтинг от Standard&Poor’s (‘B’, прогноз – Стабильный) с 2006 г. Наличие рейтинга у эмитента позволяет рассчитывать на включение облигационного займа в ломбардный список Центрального Банка, что станет существенным преимуществом в глазах инвесторов.

Параметры займа:

Эмитент: ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ»

Поручитель: ЗАО «ЦУН» (эмитент двух предыдущих займов – 2005 и 2006 гг.)

Объем эмиссии: 2 млрд. рублей

Номинал одной облигации: 1000 рублей

Срок обращения: 3 года

Купонный период: 90 дней

Порядок размещения: Открытая подписка

Цена размещения: 100% от номинальной стоимости

Порядок погашения: возможно амортизационное погашение, график которого определяется эмитентом до начала размещения

Листинг: котировальный список «В» ФБ ММВБ

В соответствии с общепринятой практикой, в ближайшее время выпуску облигаций предполагается присвоить рейтинг от Standard&Poor’s по национальной шкале.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.11.2009 18:43

Минтранс РФ готовит передачу имущества аэропорта «Шереметьево» в управление. Конкурс по выбору инвестора может быть объявлен в конце 2010 г., заявил глава министерства Игорь Левитин на пресс-конференции в ИА Интерфакс.

Он отметил, что пока Минтранс готовит к передаче в управление только имущество ОАО «Аэропорт Шереметьево», однако, если собственники «Шереметьево-3» - «Аэрофлот», ВТБ и ВЭБ – предпочтут привлечь инвестора и к управлению своим терминалом, передать можно весь комплекс объекты целиком.

По словам И.Левитина, «Есть 2 варианта. Один вариант, как с «Пулково» - передача в концессию, но там аэропорт находился у муниципалитета, а здесь у АО. Поэтому мы сейчас с Росимуществом и юристами рассматриваем вопрос: может ли АО само передать в концессию или только государство. Если окажется, что не может, тогда АО сможет передать в аренду, что по сути немногим отличается от концессии».

«У аэропорта есть мастер-план развития до 2030 г., среди крупных инфраструктурных объектов – строительство 3-й взлетной полосы и развитие зоны с учетом новых и грузового терминала», - отметил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо