Общественность добивается придания дендрарию КСОС института им. Вавилова охранного статуса


17.11.2009 13:57

Компания «Ракурс», застроившая порядка 2,5 из 10 га территории бывшей Контрольно-опытной семенной станции (КСОС) института им.Вавилова в центре Пушкина не оставляет намерений продолжить строительство. Как рассказала руководитель Пушкинского отделения ВООПИиК Галина Груздева, несмотря на вмешательство губернатора Валентины Матвиенко, представители компании собирают подписи в защиту своего проекта.

Жители Пушкина собрали 3500 подписей в поддержку создания на территории станции, остававшейся бесхозной с 1988 г., детского парка. По словам главного специалиста Управления садово-паркового хозяйства КДБХ Петербурга Елены Шалабановой, с весны 2009 г. КСОС передана в оперативное управление одной из структур УСПХ. Принято принципиальное решение о сохранении функции дендрария как учебной и экскурсионной базы. Проводятся работы по благоустройству.

Однако территория КСОС согласно Генплану и ПЗЗ до сих пор является зоной малоэтажного строительства. По мнению Г.Груздевой, для окончательного решения проблемы необходимо осуществить путем разработки и утверждения проекта планировки территории перевод станции в зону зеленых насаждений и придать ей охранный статус как объекту культурного наследия.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.11.2009 18:43

Минтранс РФ готовит передачу имущества аэропорта «Шереметьево» в управление. Конкурс по выбору инвестора может быть объявлен в конце 2010 г., заявил глава министерства Игорь Левитин на пресс-конференции в ИА Интерфакс.

Он отметил, что пока Минтранс готовит к передаче в управление только имущество ОАО «Аэропорт Шереметьево», однако, если собственники «Шереметьево-3» - «Аэрофлот», ВТБ и ВЭБ – предпочтут привлечь инвестора и к управлению своим терминалом, передать можно весь комплекс объекты целиком.

По словам И.Левитина, «Есть 2 варианта. Один вариант, как с «Пулково» - передача в концессию, но там аэропорт находился у муниципалитета, а здесь у АО. Поэтому мы сейчас с Росимуществом и юристами рассматриваем вопрос: может ли АО само передать в концессию или только государство. Если окажется, что не может, тогда АО сможет передать в аренду, что по сути немногим отличается от концессии».

«У аэропорта есть мастер-план развития до 2030 г., среди крупных инфраструктурных объектов – строительство 3-й взлетной полосы и развитие зоны с учетом новых и грузового терминала», - отметил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо