Определены техзаказчики для модернизации ряда российских вокзалов
Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» подвела итоги открытого конкурса по выбору организаций для выполнения функций технического заказчика по модернизации 68 железнодорожных вокзалов в городах с населением свыше 200 тысяч человек с созданием многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов в 2009-2011 гг., сообщает пресс-служба ОЖД.
По условиям конкурса победители осуществят весь комплекс работ по модернизации вокзалов, предусматривающий капитальный ремонт и реконструкцию, замену инженерных коммуникаций, установку необходимого технологического оборудования, а также проектирование и строительство на их базе транспортно-пересадочных узлов.
Всего на открытый конкурс были выставлены 63 лота. Победители конкурса определены по 7 лотам:
- ЗАО «УКС-Восток» - лоты №3 (Новосибирск) и №6 (Ростов);
- ООО «УК «Бекар» - лот №1 (Санкт-Петербург, Финляндский вокзал), Выборг);
- ООО «ДСМУ-Газстрой» – лоты №11 (Краснодар), №24 (Волгоград), №27 (Астрахань), №62 (Ставрополь).
С победителями конкурса заключаются соглашения о намерениях по выполнению функций технического заказчика. По остальным лотам конкурс признан несостоявшимся.
После утверждения Дирекцией железнодорожных вокзалов предложенных победителями концепций модернизации вокзальных комплексов с ними будут заключены договоры на выполнение функций техзаказчика, которые предусматривают:
- организацию сбора исходных данных и выполнение изыскательских работ, необходимых для разработки предпроектной и проектно-сметной документации;
- разработку, согласование и утверждение концепций, проектно-сметной документации и обосновывающих материалов на модернизацию железнодорожных вокзалов и строительство транспортно-пересадочных узлов;
- производство подготовительных, строительно-монтажных, ремонтных, пуско-наладочных работ по модернизации железнодорожных вокзалов и строительству транспортно-пересадочных узлов;
- ввод в эксплуатацию железнодорожных вокзалов после модернизации, завершение строительства транспортно-пересадочных узлов.
«Выбор техзаказчика означает переход от подготовительного этапа к этапу практической реализации строительных работ по модернизации вокзальных комплексов и созданию на их базе высокотехнологичных транспортных узлов в масштабе «вся Россия», - отметил начальник Дирекции Сергей Абрамов. – Реализация программы позволит обеспечить не только стабильно высокую техническую и технологическую надежность вокзалов, но и их безопасность и удобство».
В ведении Дирекции находятся 332 вокзала, обслуживающих до 85% всех пассажиров дальнего следования. В 2008 г. она приступила к реализации всероссийской программы по модернизации и реконструкции вокзалов и созданию на их базе высокотехнологичных транспортных узлов.
К 2013 г. Дирекция планирует полностью завершить реконструкцию и модернизацию всех своих вокзалов. Общий объем запланированных инвестиций – порядка 28 млрд. рублей, 70% из них – инвестиционные средства. Реализация программы позволит не только улучшить транспортную доступность российских регионов, но и даст мощный импульс социально-экономическому развитию субъектов РФ в целом.Общий экономический эффект от реализации программы в национальном масштабе на ВВП страны в 2009-2015 гг. составит около 85 млрд. рублей.
На сегодняшний день определены этапы и источники финансирования по 78 вокзалам, из них 40 будут модернизированы в 2010 г. Начало работ запланировано на IV квартал 2009 г. Среди них все вокзалы Московского узла, Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге, вокзалы олимпийских Сочи и Адлера, а также ряд вокзалов в региональных центрах.
На рассмотрение участников конференции «Современные технологии, материалы и техника» были представлены проекты технических регламентов «О безопасности строительных материалов и изделий» и «О безопасности зданий и сооружений», прошедшие I чтение в Госдуме РФ. Одновременно организаторы ознакомили представителей регионов страны с актуализированными территориальными строительными нормативами (ТСН) Санкт-Петербурга.
Как напомнил вице-губернатор Александр Вахмистров, Совет по содействию саморегулированию при правительстве города принял решение утвердить 23 ТСН как документы, обязательные для выполнения в бюджетном строительстве. Принять эти документы в качестве профессиональных стандартов будет предложено и СРО.
ТНС, могут быть применены во всех регионах СЗФО. Председатель исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия «Северо-Запад» Елена Хазова намерена обсудить этот вопрос в рамках конференции и вынести его на рассмотрение Регионального совета СРО Северо-Запада. «Необходимо сохранить системный подход к нормированию», - считает она.
Санкт-Петербург намерен также предложить городским СРО утвердить в качестве отраслевых стандартов также нормативы энергоэффективности. Эта инициатива, оглашенная А.Вахмистровым, была развита в докладе начальника методического отдела Комитета по строительству Игоря Шикалова. По его словам, в актуализированный ТСН по энергоэффективности стеновых конструкций включены разработки холдинга «Победа-ЛСР» и компании Rockwool. В еще двух ныне разрабатываемых документах будут отражены требования по энергоэффективности кровельных конструкций и теплосетей.
«Мы не можем ждать, пока заработают федеральные законы о технических регламентах», - подчеркнул И.Шикалов, напомнив о том, что даже после доработки эти документы можно будет применять на практике только после издания дополнительных нормативных актов – в частности, о методиках испытаний стройматериалов.