Москва. Коммунальные платежи в розничной торговле
Российские розничные торговые сети готовы к приему платежей за коммунальные услуги, если у них появится такая легитимная возможность.
Как известно, на этой неделе Госдума приняла в первом чтении поправки в закон «О банках и банковской деятельности», согласно которым платежи граждан за коммунальные услуги, а также услуги связи смогут принимать не только банки, но и другие юридические лица, в том числе магазины.
Пресс-секретарь сети универсамов «Патэрсон» Надежда Сенюк считает, что для покупателей сети «очень важно наличие таких услуг, как прием платежей за мобильную связь и коммунальные услуги». «Думаю, что подобные услуги наиболее востребованы в магазинах формата «супермаркет», так как именно этот формат посещают очень занятые, деловые люди», - отметила она.
Директор по коммуникациям группы компаний «Перекресток» Александр Бархатов считает, что «возможность оплачивать коммунальные услуги в супермаркетах, несомненно, сэкономило бы время покупателей, и как только удастся найти техническое решение, которое позволяло бы оплачивать коммунальные услуги так же легко, как услуги мобильной связи, «Перекресток» введет эту услугу в магазинах сети, так как это удобно для покупателей и выгодно для магазинов».
Вместе с тем руководитель отдела правительственных и общественных связей ООО «Метро Кэш энд Керри» Инна Вожик заявила, что компании, специализирующейся на торговле в мелкооптовом формате, принимать коммунальные платежи нецелесообразно. «Мы предоставляем свои торговые площади для создания дополнительных услуг клиентам. Во многих магазинах «Метро» для удобства покупателей уже установлены либо банкоматы, либо специальные терминалы с функцией приема оплаты текущих счетов за мобильную связь, коммунальные услуги и т.п. Поэтому для компании «Метро» нет объективных причин диверсифицировать свою деятельность настолько, чтобы заменить собой существующие платежные системы», - уверена Инна Вожик.
Источник: Интерфакс
Московский проспект приведут в порядок к июлю следующего года – ко времени проведения саммита Большой Восьмерки, не перекрывая по нему движение.
Председатель комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Владимир Антонов называет Московский проспект главной магистралью города, так как именно с нее начинается город. По его словам, вопрос о комплексной реконструкции Московского проспекта обсуждался еще 10 лет назад, но 10 лет прошло – а ничего так и не сделано. На сегодняшний день губернатором принято решение о частичной реконструкции проспекта. Ведь если пару лет назад по проспекту можно было проехать, хотя бы и медленно, то сейчас у движение становится практически невозможным.
Как рассказал Владимир Антонов, на все работы, включая ремонт дорожного покрытия и тротуаров, фасадов зданий и реконструкцию системы освещения будет потрачено порядка одного миллиарда рублей. Основной ремонт будет проводиться на участке Московского проспекта от Обводного канала до площади Победы. От Фонтанки до Обводного планируется обновить фасады. Между тем, как говорит глава администрации Московского района Александр Полукеев, до сих пор остается много нерешенных вопросов, а подробный проект работ есть только у «Ленсвета». Больше всего сложностей, по его словам, возникает при согласовании вопросов в различных ведомствах и комитетах. Специально для координации действий создан Штаб по благоустройству Московского проспекта, который возглавит вице-губернатор Олег Виролайнен.
Как сообщил Владимир Антонов, менять инженерные сети на проспекте не планируется – обновят только вводы в дома. По дорожным работам заказчиком, скорее всего, будет ГУДСП «Центр», а по фасадам и зданиям – администрация Московского района и жилищный комитет. К ремонту фасадов планируется привлечь также средства арендаторов зданий. Реконструкцией наружного освещения занимается ГУП «Ленсвет» - все работы должны быть завершены до конца 2006-го года. На проспекте установят порядка 600 опор нового типа, специально разработанных для этой магистрали.
До сих пор остается нерешенным вопрос с трамвайными путями. Пока, по словам Владимира Антонова, главенствует мнение о том, что трамвайные пути надо убирать и за счет этого расширять проспект. Но окончательное решение, убирать ли трамваи и на каком конкретном участке, пока не принято. Этот вопрос будет обсуждаться второго декабря на совещании у губернатора, так как дальше тянуть уже нельзя. Основным аргументом против трамвайного движения является то, что на Московском расположено 6 станций метро (причем на участке от «Фрунзенской» до «Московской» они дублируются трамвайным сообщением). Трамваи к тому же сильно уменьшают ширину проезжей части.
Остается актуальным создание трасс-дублеров Московского проспекта. По словам Александра Полукеева, Витебский проспект, недавно полностью введенный в строй, не может справиться со всем транспортным потоком. Как сообщил Владимир Антонов, в следующем году наполовину будут закончены работы по пробивке Митрофаньевского шоссе, которое должно соединить Кубинскую улицу с Обводным каналом. Также должен быть завершен проект по Измайловской прорезке – соединению Измайловского и Новоизмайловского проспектов.
Источник: Невастройка