В октябре цены аренды коммерческой недвижимости в Петербурге откатились до уровня августа
По данным компании StartUp Properties в октябре
Таким образом, этот показатель снизился до уровня цен августа
Среднемесячные цены предложения коммерческих помещений в СПб :(отдельные помещения):
|
Тип объекта |
авг.09 |
сен.09 |
окт.09 |
Изменение в % |
|
Офисные |
611р. |
636р. |
616р. |
-3,2% |
|
Торговые |
899р. |
1 033р. |
885р. |
-14,3% |
|
Универсальные |
726р. |
733р. |
719р. |
-1,9% |
По мнению генерального директора компании Александра Веселова, «Октябрьское снижение цен предложения на рынке коммерческой недвижимости главным образом связано с тем, что, вопреки ожиданиям собственников помещений на увеличение спроса со стороны арендаторов, позитивных изменений в этом вопросе пока не наблюдается. Думаю, что при сохранении благоприятных тенденций в российской экономике, некоторого оживления на рынке аренды коммерческой недвижимости можно будет ждать в I квартале 2010 га».
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.