До конца 2009 г. будет готова документация по строительству 7 перехватывающих парковок в Москве
До конца 2009 г. будет получена вся необходимая документация по строительству перехватывающих парковок по 7 адресам. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков.
Перехватывающие парковки будут располагаться у станций метро: «Митино», «Тушинская» (район Волоколамского шоссе), «Ясенево» (район Новоясеневского пр.), «Выхино», «ВДНХ» (подэстакадное пространство) и в микрорайоне Бутово.
«Вся документация разработана и представлена в Мосэкспертизу. К 15 декабря мы ожидаем получить необходимые заключения. После этого мы сможем приступить к непосредственному строительству», - отметиил В. Крючков.
Он также сообщил, что наиболее остро проблема перехватывающих парковок стоит в Восточном, Северо-Восточном, Западном, Юго-Западном АО. Среди главных сложностей В.Крючков назвал нехватку средств. По его словам, такие проекты не очень привлекательны для инвесторов, потому что право собственника сохраняется за городом, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
К строителям мы не предъявляем претензий, а проектировщикам следует изменить подход к своей работе. Об этом в ходе традиционного субботнего объезда городских стройплощадок заявил мэр Москвы Юрий Лужков.
За счет введения на строительную площадку новых организаций в роли генсубподрядчиков продолжается активизация работы на объекте. Уже осуществлен пуск тепла в историческую зону, что позволило возобновить полномасштабные реставрационные работы внутренних помещений.
Комментируя ситуацию на объекте, Ю. Лужков отметил: «Работа идет. Есть сложные моменты, которые связаны с организацией проектирования. Принято решение предъявить штрафные санкции проектной организации. Это, конечно, крайнее решение, но в этих условиях не организовать работы в субботу и воскресенье – это пренебрежение со стороны проектировщиков к такому важнейшему объекту».
«Если говорить о главных задачах, - это монтаж технологического оборудования основной сцены. Под сценой находится целый завод с громадным количеством подъемно-транспортных устройств, разных лебедок и другого оборудования. Все, что намечено на этот год по монтажу оборудования, мы постараемся выполнить», отметил мэр.
В завершение он подчеркнул: «Мы будем решать вопрос, я говорю об этом с известной осторожностью, о сокращении сроков завершения работ по Большому театру».