В Ленобласти пресечена разработка нескольких незаконных карьеров
Комитет госконтроля природопользования и экологической безопасности Ленобласти и региональное отделение Общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» по СЗФО провели совместный выезд в дер. Куркино Тосненского района. На территории МП «Тосненский аэроклуб» под предлогом проведения земляных работ, связанных с возведением котлована под пожарный водоем и строительства противопожарного рва велась добыча песка с целью его последующей продажи.
По предварительному заключению компания-подрядчик ООО «Автодорстрой 1», превысила запланированные объемы по извлечению песка при проведении необходимых инженерных работ. Кроме того сотрудники Комитета отмечают отсутствие у исполнителя документации по оценке воздействия на окружающую среду. За нарушение ст. 32, 34, 36, 37 ФЗ «Об охране окружающей среды» на основании ст. 8.1 КоАП предприятие оштрафовано на 100000 рублей.
С конца октября это уже шестой карьер, выявленный Комитетом на котором ведется добыча песка в промышленных масштабах без необходимой проектной документации.
6 ноября был проведен выезд в поселок Змейное Всеволожского района. В ходе рейда Комитетом при поддержке сотрудников СОБРа было арестовано две единицы техники: фронтальный погрузчик и самосвал, заполненный песком.
2 ноября Комитетом при силовой поддержке отряда специального назначения «Гранит» была пресечена незаконная добыча природных ресурсов в Ломоносовском районе на территории лесного массива между 68 и 75 км. Инспекторами были арестованы экскаватор и бульдозер.
30 октября сотрудники Комитета совместно с отрядом «Гранит» выявили и пресекли нарушения природоохранного законодательства на территории пос. Стеклянный Всеволожского района. При проведении контрольных мероприятий было установлено, что работы по добыче песка осуществлялись без разрешительной документации, также был зафиксирован снос лесных насаждений. Изъята техника: погрузчик, трактор и 2 грузовых автомобиля.
26 октября Комитет провели проверку территории лесного участка в окрестностях СНТ «Топограф». Было зафиксировано снятие плодородного слоя почвы и порча лесных насаждений. На месте проведения незаконных работ была арестована техника: экскаватор и 3 самосвала.
20 октября Комитета совместно с управлением Росприроднадзора по Ленобласти и при поддержке отряда «Гранит» провели операцию по пресечению незаконной добычи песка на территории 89-го квартала Меднозаводского участкового лесничества. В ходе операции была изъята и размещена на штрафстоянке техника: экскаватор и 7 грузовых автомобилей.
На сегодняшний день по всем перечисленным эпизодам возбуждено административное делопроизводство. В ближайшее время будет назначена экспертиза, в рамках которой специалисты рассчитают размер нанесенного ущерба окружающей среде. По словам и.о. председателя Комитета Сергея Грибалева это займет от 2 недель до месяца, после чего к нарушителям будут предъявлены штрафные санкции, а материалы дела с выявленным ущербом переданы в следственные органы для возбуждения уголовного дела.
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.