КЗЗ пришла к выводу, что высотки на пр. Большевиков исказят панораму Невского пр.
Комиссия по землепользованию и застройке Санкт-Петербурга большинством голосов приняла решение отклонить заявку ООО «Донк» на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства.
Как сообщало АСН-инфо, ООО «Донк» планирует строительство 2-х высотных объектов – офисного здания и гостиницы – у станции метро «Проспект Большевиков», где ППЗ допускают строительство объектов не выше 110 м. ООО «Донк» в установленном порядке подал заявление на отклонение от установленного параметра, претендуя на увеличение высоты проектируемых зданий до 140 м.
КЗЗ рассмотрела представленные материалы оценки перспективного влияния объекта на панорамы города, разработанные на основании 3D-модели ООО «ИТР». В соответствии с данными анализа видимости объекта с избранных точек обзора в историческом центре города, силуэты зданий просматриваются с двух точек на Невском пр. - у д. 3 и на углу Думской ул., откуда они ввиду удаленности будут восприниматься нечетко. Однако члены КЗЗ пришли к выводу о том, что с других точек Невского пр. силуэты «высоток» будет оказывать еще более значительное влияние на исторические панорамы.
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.