За III квартал 2009 г. в Москве было введено 216,4 тысяч кв. м складской недвижимости
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», за III квартал 2009 г. в Москве было введено 216,4 тысяч кв. м складской недвижимости. Объем ввода складских комплексов в 2009 г. будет близок к заявленному в начале года потенциально реализуемому объему.
В III квартале спрос на метраж складских площадей был разнополярным. Наибольшим интересом пользовались помещения как до 1000 кв. м, так и свыше 10000 кв. м. По итогам же 9 месяцев максимальным спросом на аренду пользовались помещения до 500 кв. м, а с целью покупки самыми популярными были складские площади от 1 до 5 тысяч кв. м.
В III квартале максимальным спросом у арендаторов пользовались северное, западное и восточное направления, а у покупателей – южное, юго-западное и юго-восточное.
Ставки аренды в III квартале не претерпели существенных изменений. Базовая арендная ставка на складские помещения класса А в пределах МКАД равняется 170-185 долларов за 1 кв. м в год. Уровень арендной ставки на аналогичные помещения в Подмосковье составляет 100-115 долларов за 1 кв. м в год. Аренда склада класса В внутри МКАДа обойдется в 140-155 долларов за 1 кв. м в год, за пределами столицы – в 90-105 долларов.
Цены продажи качественных складов в Москве также значительно не менялись. Складская недвижимость в Московской области в III квартале стала стоить в среднем на 6% больше, по сравнению с II кварталом. Цены внутри МКАДа на помещения класса А составили 1350-1500 долларов за 1 кв. м, класса В – 1100-1250 долларов. Склады класса А в области продавались по цене 800-950 долларов за 1 кв. м, класса В – 650-800 долларов.
«На рынке активно проявил себя отложенный спрос, который отчасти был связан с выходом на рынок интересных для арендаторов складских проектов, - отмечает Владислав Луцков, гендиректор АКЦ «Миэль». – При этом на рынке сохраняется высокий уровень вакантных площадей, и в условиях спада производства можно прогнозировать, что в ближайшее время основными арендаторами будут скорее развивающиеся торговые розничные сети и иностранные компании, выходящие на российский рынок».
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.