Наземный вестибюль станции метро «Звенигородская» построят к концу 2010 г.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект постановление «О проектировании и строительстве комплекса наземного вестибюля станции метрополитена «Звенигородская». Под его возведение отводится участок, расположенный по адресу: Звенигородская ул., уч. 1 (южнее дома 1, литера А) площадью 3,9 га.
Согласно инвестиционным обязательствам подрядчик, которого выберет ГУП «Метрополитен Санкт-Петербурга» должен осуществить проектирование в течение 4 месяцев и завершить строительство вестибюля не позднее, чем через 12 месяцев после вступления постановления в действие. В собственность города передается чуть более 1 тысячи кв. м, необходимых для обеспечения технологических нужд метрополитена. Арендная плата за земельный участок на период проектирования и строительства должна составить 1,5 млн. рублей.
В ходе обсуждения вопроса на заседании правительства, губернатор Валентина Матвиенко выразила сомнение в необходимости определения столь высокой стоимости аренды. Однако, как заверил глава КУГИ Игорь Метельский, эта цена является «экономически обоснованной» и потенциальные инвесторы, несмотря на сложные грунты на пятне, высказали готовность к таким затратам.
Комплекс новейшего оборудования, которым будет оснащена петербургская Юго-Западная ТЭЦ, наряду с современными системами тепло- и электроснабжения, позволит достичь уникального для России коэффициента использования тепла (КИТ) в 80-90%. Применение парогазовой технологии не только минимизирует потери, но и существенно сократит выбросы в атмосферу. Об этом рассказал гендиректор ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» Ростислав Костюк.
Основное оборудование для I очереди станции поставят ведущие зарубежные и отечественные производители. Поставщиком газотурбинных установок является Ansaldo Energia (Италия), паровых турбин SST-600 – чешское подразделение концерна Siemens, комплексных распределительных устройств – концерном ABB (Швеция), трансформаторов – ОАО «Тольяттинский трансформатор», а котлов-утилизаторов – ОАО «Подольский машиностроительный завод».
В строящемся главном здании станции, каркас которого уже сооружен, производится монтаж водогрейных котлов производства белгородского завода «Энергомаш». В марте 2010 г., по словам главного инженера Анатолия Чугина, ожидается поставка турбинного оборудования.
Одновременно с главным зданием ведется сборка башенной градирни, на которой смонтированы 4 из 9 ярусов, возведение эстакад вспомогательных трубопроводов и кабельных линий, строительство объединенного вспомогательного корпуса со складом химреагентов, противопожарной насосной станции, хозяйственного блока ТЭЦ, материального склада.
Завершен первый этап работ по прокладке газопровода для поставки топлива на станцию от газораспределительной станции Лаголово. На случай аварийного нарушения газоснабжения на станции будет подготовлен запас дизельного топлива, достаточный для работы станции на 10 суток.
Проект станции разработан ОАО «СПб НИПКИ «Атомэнергопроект». Генеральным подрядчиком строительства ТЭЦ является ОАО «Стройтрансгаз». Подрядные работы на объекте выполняют ЗАО «Трест СевЗапЭнергоМонтаж», ОАО «Спецстальконструкция-26», ЗАО «Стальконструкция-», ОАО «Сосновоборэлектромонтаж», ЗАО «Стройбизнес», ОАО «Метрострой», ООО «Петроком». К настоящему времени на строительстве I очереди ТЭЦ освоено 5,4 млрд. рублей.