ГК ПИК продает свой единственный проект в элитном сегменте


11.11.2009 12:41

Компания Klever Asset Management, принадлежащая Юрию Жукову, одному из основателей ГК ПИК, выкупает у группы единственный элитный проект — строительство жилого комплекса в Большом Афанасьевском пер. Это уже второй актив девелопера, который переходит Klever Asset Management: в октябре он получил контроль над нерудным подразделением «ПИК-Неруд», пишет газета «Коммерсант».

«Хотя сделки юридически еще не произошло, в группе уже несколько недель считают вопрос решенным», - уточняет источник, близкий к одному из совладельцев ПИК.

ГК ПИК объявила о строительстве своего единственного элитного жилого комплекса на 53 квартиры в районе Гоголевского бульвара в 2005 г. (общая площадь – 19 тысяч кв. м, жилая – 9,64 тысяч кв. м). Девелопер выкупил права на него у компаний «Система-Галс» и «Астра-7», владеющих смежными участками. Сейчас проект находится на стадии котлована, идет выбор генподрядчика. По подсчетам директора по развитию Kalinka Realty Алексея Сидорова, его рыночная стоимость, учитывая, что около половины квартир уже продано, составляет 20-25 млн. долларов. В объект потребуется вложить еще не менее 40 млн. долларов.

«Продажа проекта – это привлечение денег для расчетов по долгам, при этом сам объект не заложен по кредитам», - пояснил источсник в группе. Продажа других активов Klever Asset Management не обсуждается, добавил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПАО ПИК СЗ



06.11.2009 21:02

Министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина подтвердила в Госдуме, что в МЭР прорабатывается вопрос об отказе при строительстве по стране платных дорог от альтернативы в виде бесплатных.

Аргументируя необходимость внесения изменений, она, в частности, указала на недостатки развития дорожной инфраструктуры в России: «За последние годы автопарк страны возрос на 20%, а протяженность федеральных дорог – всего на 3%». По словам Э.Набиуллиной, на планы МЭР по доработке закона также повлиял кризис

При этом она подчеркнула, что правительство не отказывается от строительства бесплатных дорог: «Надо строить платные дороги там, где заинтересован бизнес, и никто нам не помешает потом построить там же параллельно бесплатную», передает ИА Росбалт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо