Сбербанк РФ вложит около 20 млрд. рублей в развитие инфраструктуры Петербурга
Правительство Санкт-Петербурга и Сбербанк РФ подписали Соглашение о сотрудничестве в сфере развития инфраструктуры Санкт-Петербурга. Оно включает проекты совместного финансирования в сфере энерго- и водоснабжения, ЖКХ, благоустройства жилого и нежилого фонда, транспорта, связи, здравоохранения и социального обеспечения, культуры и спорта.
Как уточнил президент, председатель правления ОАО «Сбербанк РФ» Герман Греф, в ходе переговоров со Смольным рассматривались, в частности, проекты ГУП «Водоканал» и ГУП «ТЭК». В рамках того же документа банк подтвердил открытие кредитной линии на строительство II очереди Юго-Западной ТЭЦ в объеме 3,586 млрд. рублей. Таким образом, объем средств, предоставленных банком на строительство станции, достигнет 8,846 млрд. рублей.
«Я очень благодарна банку за финансовую поддержку столь важных проектов, - сказала В.Матвиенко. – Эти проекты – уже не антикризисные, а посткризисные. Они во многом определяют будущее развитие Санкт-Петербурга».
Общий объем финансирования совместных программ не называется. Впрочем, вице-губернатор Михаил Осеевский сообщил АСН-инфо, что город рассчитывает получить от ОАО «Сбербанк РФ» в рамках программы развития инфраструктуры около 20 млрд. рублей.
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.