Завершен I этап реконструкции подстанции 110/10/6 кВ «Псков»
В филиале МРСК Северо-Запада «Псковэнерго» завершен I этап реконструкции подстанции 110/10/6 кВ № 53 «Псков» – одного из наиболее масштабных проектов инвестиционной программы компании.
Работы по обновлению подстанции начались в 2008 г., завершение планируется в 2011 г. В общей сложности на комплексное техническое перевооружение объекта «Псковэнерго» направит порядка 427 млн. рублей. Подстанция 110/10/6 кВ № 53 является системообразующим элементом электрических сетей «Псковэнерго» и источником электроснабжения значительной части Пскова, а также Псковского, Печорского, Плюсского, Стругокрасненского и Гдовского районов.
В рамках I этапа энергетики заменили в открытом распределительном устройстве 110 кВ оборудование пяти ячеек ВЛ 110 кВ – «Островская-1», «Островская-2», «Карамышевская-1», «Карамышевская-2» и «Лужская-3». Установлены разъединители с двигательными приводами для основных и заземляющих ножей и смонтированы баковые элегазовые выключатели Siemens со встроенными трансформаторами тока. Демонтаж оборудования и его замена на современные аналоги во всех ячейках ВЛ выполнялись поочередно с переводом питания через обходной выключатель.
В общей сложности полная реализация инвестиционного проекта предусматривает установку еще 10 элегазовых выключателей в ячейках всех ВЛ 110 кВ. Кроме того, в целях оптимизации схемы сети 110 кВ будут объединены ВЛ «Заводская-2» и «Радиозаводская-2», а между линиями «Радиозаводская-2» и «Псковская-1» будет установлена перемычка.
В рамках осуществления комплекса работ по техническому переоснащению подстанции выполнена также замена разъединителей и выключателей 110 кВ автотрансформаторов АТ-1 и АТ-2. Для повышения надежности защиты от перенапряжений вентильные разрядники на высоковольтном оборудовании 110 кВ заменяются на ограничители перенапряжения.
В здании ОПУ обустроено новое помещение релейного зала, установлены новая аккумуляторная батарея, щит собственных нужд и щит постоянного тока.
В ходе модернизации все новые присоединения оснащены микропроцессорными устройствами релейной защиты и противоаварийной автоматики взамен устаревших электромеханических, системами контроля и управления, телемеханики и высокочастотной связи, обладающими встроенным самоконтролем. Все это позволит значительно повысить оперативность и безошибочность действий диспетчерского и технологического персонала за счет использования более совершенных методов и алгоритмов представления информации.
Победителем очередного конкурса по проекту «Развитие международного аэропорта «Шереметьево», I очередь», проведенного Федеральным агентством воздушного транспорта, стало ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящее в холдинг «Трансстрой», сообщает пресс-служба кмпании.
Открытый конкурс проводился на выполнение в 2009 г. строительно-монтажных и пусконаладочных работ по светосигнальному оборудованию (ССО) под 3-ю категорию ИКАО. В ведомости числятся установка и монтаж систем дистанционного ССО взлетно-посадочной полосы №2 и №1 и рулежных дорожек, устройство огней стоп-линий, огней защиты и аэродромных знаков.
Реконструкция аэропорта «Шереметьево» началась в 2006 г. Генподрядчиком на выполнение работ по плоскостным сооружениям аэродрома с 2006 г. является «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». За период 2006-2009 гг. компанией выполнена реконструкция ВПП, рулежных дорожек и перронов, построены новые очистные сооружения и ведутся заключительные работы по возведению нового контрольно-диспетчерского пункта аэропорта.