Общежитий в Красногвардейском районе становится все меньше
29 из 59 общежитий, существовавших до
В настоящее время в администрации района подготовлены проекты распоряжений об изменении правового статуса общежитий по адресам: Среднеохтинский пр., 37 и Новочеркасский пр., 49/20. Эти документы направлены на согласование в Жилищный комитет правительства города. Кроме того, как сообщила О.Рудакова, в ближайшее время будут получены сведения о включении в Реестр собственности Санкт-Петербурга жилых помещений общежития по адресу Новочеркасский, 24. Общежитие по адресу: Магнитогорская ул., 53, признано аварийным и подлежащим сносу.
С наибольшими трудностями в работе по переоформлению, жилотдел столкнулся в общежитии на Якорной ул., 3, лит. А, Б и В. В здании гражданами выполнены многочисленные перепланировки, самовольно заняты кухни и пр. Объект находится на техническом обслуживании в ГУ «Дирекция по содержанию общежитий», которое в настоящее время завершает формирование квартир, после чего в ноябре техническая документация будет передана в администрацию района.
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.