«Евросеть» сняла офис на 15-м этаже «Северной башни» «Москва-Сити»
«Евросеть» завершила оптимизацию затрат на офисы, третий раз за год сменив штаб-квартиру. Сотовый ритейлер арендовал для своих топ-менеджеров 1 тысячу кв. м в «Северной башне» делового центра «Москва-Сити». Бэк-офис останется в бизнес-парке Au-Room у станции метро «Площадь Ильича», где компания снимает 3 тысячи кв. м. По сравнению с прошлым годом площадь арендуемых «Евросетью» офисных площадей сократилась более чем в 3 раза, пишет газета «РБК daily».
В течение 2 дней хэд-офис компании должен очистить занимаемые 8 тысяч кв. м в бизнес-центре Logic Park (2-й Южнопортовый проезд, станция метро «Кожуховская») и переехать в ММДЦ «Москва-Сити».
Как заявил президент «Евросети» Александр Малис, аренда офиса в «Северной башне» обошлась «как минимум в 2 раза дешевле, чем до кризиса». Стоимость аренды составляет 500-550 долларов за
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) рассчитывает, что бюджетное финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) ведомства в 2010 г. составит 250-260 млн. рублей, сообщил начальник управления научно-технических исследований, информационного обеспечения и ценообразования агентства Владимир Попов.
Выступая на конференции «Проблемы производителей геосинтетических материалов и возможные пути их решения», он отметил, что первоначально бюджетные ассигнования ведомству на НИОКР в 2010 г. ожидались на уровне порядка 830 млн. рублей.
«Но когда мы получили доведенные лимиты, то увидели, что там на НИОКР стоит 0. Началась работа по перераспределению денег, выделяемых на стройку, эксплуатацию. И мы сделали предложение, чтобы денег на науку было выделено все же не меньше, чем в 2009 г. (200 млн. рублей). С учетом инфляционных процессов, мы посчитали, что должно быть порядка 250-260 млн. рублей. Предложения эти сделаны, мы думаем, что разум возобладает, и наука будет финансироваться»", - сказал В.Попов.
Говоря геосинтетических материалах, он отметил, что их применение в дорожном строительстве растет, но при этом возрастает и объем использования контрафактной продукции: «Этому способствует неразвитая нормативная база, развивая которую мы могли бы поставить заслон контрафакту и повысить качество продукции».
В.Попов также сообщил, что в Росавтодоре разработаны классификатор геосинтетических материалов, требования к ним. Эти документы проходят рецензирование, а после подписания приобретут статус отраслевых дорожных методических документов, передает ИА Интерфакс.