А.Кузьмин: При строительстве 4-го транспортного кольца планируется построить 3 крупных тоннеля
При строительстве 4-го транспортного кольца в Москве планируется построить 3 крупных тоннеля. Об этом 6 ноября в ходе пресс-тура сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «В трех местах запланировано сооружение тоннелей глубокого заложения. Уже заказан проходческий щит диаметром 20 м, который позволит получить тоннели на 4 полосы в каждую сторону», - сказал он.
А.Кузьмин пояснил, что проходческий комплекс планируется использовать при сооружении тоннеля под национальным парком «Лосиный остров», а также в двух местах под Москвой-рекой: под Филевским парком и Нижними Мневниками и на участке от Нагатинского затона до Печатников в районе музея-заповедника «Коломенское».
«Перед «Коломенским» дорога уйдет в тоннель. Магистраль будет проходить на расстоянии 400 м от памятников архитектуры, расположенных в заповеднике», - пояснил он. А.Кузьмин отметил, что первоначально предполагалось, что тоннель пройдет под ГМЗ «Коломенское» и выйдет на поверхность в районе ул. Новинки. Далее дорога через новый вантовый мост пересечет Москва-реку и выйдет в район Печатники. «Однако во время публичных слушаний по Генплану Москвы жители районов Нагатинский затон и Печатники попросили, чтобы вместо вантового моста тоннель был продолжен под Москвой-рекой и вышел на поверхность в Печатниках. Получается сооружение длиной 7 км», - пояснил А. Кузьмин.
Власти учли это пожелание жителей. «Сегодня разрабатывается второй - подземный, подводный вариант прохождения трассы в этом месте. Вместе с жителями будем его утверждать на отдельных публичных слушаниях», - отметил он.
Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин добавил, что проходческий щит будет использоваться на других городских объектах, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Петербургский девелопер финансовый дом «Континент» до 2014 г. намерен ввести во Всеволожском районе Ленобласти завод по производству сыпучих стройматериалов, рассказал президент группы Сергей Ким на открытии щебеночного завода в Костомукше (Карелия). К настоящему моменту завершено проектирование комбината на территории 16-20 га и идет процесс оформления разрешительной документации на строительство. Проектировщик - ОАО «Проектный институт №1», пишет газета «РБК daily».
Завод будет производить газобетон, металлоконструкции, утеплители, отделочную плитку, а также кровельные и нерудные материалы, такие как песок, известь и щебень. По словам С.Кима, мощность производства составит 140 вагонов сыпучих материалов в сутки. «С этим комбинатом у нашей компании будет производство полного цикла, и мы сможем строить квартиры «под ключ», - говорит он. – Также мы планируем поставлять в Москву и Петербург». Сейчас компания занимается поставкой стройматериалов, но не производством. В строительство комбината планируется вложить 100 млн. долларов, часть из которых собственная, а часть — кредиты зарубежных банков.
Также С.Ким поделился планами о разработке карьера в Выборгском районе для собственных нужд компании. Сейчас этот проект, по его словам, находится на стадии переговоров.
По мнению коммерческого директора завода «Цемсис» Вячеслава Засухина, заявленный объем инвестиций соответствует программе по строительству завода федерального уровня. «В Петербурге сбыть продукцию такого объема не получится – рынок сильно сузился. Придется осуществлять поставки в другие регионы. Здесь успех будет зависеть от решения логистических вопросов», - полагает он.
«Новое производство может войти в тройку ведущих производителей в регионе. Окупаемость в зависимости от конъюнктуры рынка составит 4-6 лет», - говорит руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зося Захарова. По данным исследования компании STEP, спрос на сыпучие строительные материалы к 2014 г. превысит докризисные показатели, поэтому строительство завода по производству стройматериалов - грамотный шаг для долгосрочных инвестиций.