«Строительный трест» сдал в эксплуатацию IV очередь ЖК «Богатырский»
ЗАО «Строительный трест» получено разрешение на ввод в эксплуатацию IV очереди жилого комплекса «Богатырский» возле станции метро «Пионерская». 25-этажный дом получил милицейский адрес: Коломяжский пр., 15, кор. 1, лит. А, сообщает пресс-служба компании.
Общая жилая площадь 4 сданных секций – более 37,5 тысяч кв. м. Это 690 квартир: 414 – 1-комнатных, 184 – 2-комнатных и 92 – 3-комнатных. Часть квартир сдается с полной чистовой отделкой. Во всех парадных выполнена отделка входных групп, холлов и лестничных площадок. Оборудованы помещения для консьержей. В подъездах установлены антивандальные двери и современные лифты.
На первых этажах комплекса предусмотрены коммерческие помещения, во дворе – многоярусный паркинг и благоустроенная детская площадка. Осуществлен ландшафтный дизайн придомовой территории. Фасады домов жилом комплексе «Богатырский» облицованы керамическим кирпичом, выполнено единое остекление балконов и лоджий.
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.