ОАО «Россия» расплатилось с «СТ-Девелопмент»
ОАО «Россия», которому принадлежат права на застройку территории, освободившейся после сноса одноименной гостиницы, погасило долги перед теперь уже бывшим инвестором проекта – «СТ-Девелопмент».
Как рассказал первый заместитель главы Департамента имущества Москвы Игорь Игнатов, долги были погашены в подтвержденном судом объеме, который составил порядка 500 млн. рублей. «Эта сумма накопилась за ряд подготовительных работ, осуществленных «СТ-Девелопмент» на этой площадке», - уточнил он. Общий объем возможных претензий этой компании к ОАО «Россия» И.Игнатов оценил в размере 2,5-3 млрд. рублей. «О точной цифре пока говорить рано, так как в суды поступили еще не все иски бывшего инвестора», - пояснил он.
И.Игнатов рассказал, что Москомархитектура приступила к разработке нового проекта застройки территории Зарядья, освободившейся после сноса гостиницы «Россия», который должен заменить ранее утвержденный Градсоветом проект английского архитектора Нормана Фостера, сообщает пресс-служба Департамента.
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.