За январь-октябрь 2009 г. в Карелии построено 132,8 тысяч кв. м жилья
По оперативным данным Министерства строительства Карелия, за январь-октябрь 2009 г. за счет всех источников финансирования в регионе построено 132,8 тысячи кв. м общей площади жилых домов, что на 20% больше, чем за аналогичный период 2008 г. Целевой показатель по вводу жилья на 2009 г., установленный в объеме 148 тысяч кв. м, выполнен на 89,7%.
За октябрь в целом по Карелии сдано 17,8 тысяч кв. м жилья.
С начала года больше всего его построено жилья Петрозаводске – 87 тысяч кв. м (65,5% от общего объема), Сортавале – более 10 тысяч кв. м, Костомукше – почти 8 тысяч кв. м и Медвежьегорском районе – свыше 5 тысяч кв. м.
Индивидуальными застройщиками введено 38,3 тысяч кв. м жилья (около 30% всего объема). Лидируют по этому показателю, не считая Петрозаводска и Костомуши,
Олонецкий, Медвежьегорский, Пряжинский и Сортавальский районы – 4,8., 4,3, 3,5 и 2,7 тысячи кв. м соответственно, сообщает пресс-служба правительства региона.
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.