Комплексная комиссия проверила обустройство и содержание стройплощадок в Москве
На заседании Городской комиссии по вопросам культуры строительного производства, чрезвычайных ситуаций, охраны труда и техники безопасности на строительных объектах, прошедшем в Департаменте городского строительства города Москвы, стали известны результаты очередных проверок московских стройплощадок. Вел совещание замруководителя Департамента Александр Максименко.
Регулярные проверки московских строительных объектов проводит Комплексная комиссия. Проверяются обустройство и содержание строительных площадок и бытовых городков, работа пунктов очистки колес, обеспечение рабочих средствами индивидуальной защиты, в том числе спецодеждой. С 23 по 29 октября комиссия в провела проверки на 18 объектах.
Наилучшие оценки комиссии получили стройплощадки, расположенные по адресам: ЗАО «Мосстроймеханизация-5» (Кожухово, мкр. 27) и фирма «Ант Япы» (Северное Чертаново, вл. 1А, корп. 2), сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) рассчитывает, что бюджетное финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) ведомства в 2010 г. составит 250-260 млн. рублей, сообщил начальник управления научно-технических исследований, информационного обеспечения и ценообразования агентства Владимир Попов.
Выступая на конференции «Проблемы производителей геосинтетических материалов и возможные пути их решения», он отметил, что первоначально бюджетные ассигнования ведомству на НИОКР в 2010 г. ожидались на уровне порядка 830 млн. рублей.
«Но когда мы получили доведенные лимиты, то увидели, что там на НИОКР стоит 0. Началась работа по перераспределению денег, выделяемых на стройку, эксплуатацию. И мы сделали предложение, чтобы денег на науку было выделено все же не меньше, чем в 2009 г. (200 млн. рублей). С учетом инфляционных процессов, мы посчитали, что должно быть порядка 250-260 млн. рублей. Предложения эти сделаны, мы думаем, что разум возобладает, и наука будет финансироваться»", - сказал В.Попов.
Говоря геосинтетических материалах, он отметил, что их применение в дорожном строительстве растет, но при этом возрастает и объем использования контрафактной продукции: «Этому способствует неразвитая нормативная база, развивая которую мы могли бы поставить заслон контрафакту и повысить качество продукции».
В.Попов также сообщил, что в Росавтодоре разработаны классификатор геосинтетических материалов, требования к ним. Эти документы проходят рецензирование, а после подписания приобретут статус отраслевых дорожных методических документов, передает ИА Интерфакс.