Бывший совладелец «Евроцемент груп» пытается отсудить 200 млн. долларом у основного хозяина компании
Кипрская GLK Investment подала в Арбитражный суд Москвы иск на 200 млн. долларов к швейцарской Eurocement Holding AG, которая владеет российским холдингом «Евроцемент груп». Последний заявлен в качестве третьего лица. Речь идет о задолженности структур Филарета Гальчева за акции «Евроцемента», выкупленные в 2007 г. у компаний Георгия Краснянского., пишет газета «Ведомости».
GLK Investment владела 23,8% акций «Евроцемент груп» и представляла интересы Г.Краснянского. Из-за расхождений во взглядах на развитие компании в 2007 г. партнеры решили расстаться: GLK Investment вышла из состава акционеров – ее долю выкупили структуры Ф.Гальчева. Сумму сделки близкие к компании источники оценивали в 1 млрд. долларов. Г.Краснянский сообщал, что соглашение предусматривало рассрочку платежа на четыре года, и в течение двух лет Гальчев своевременно расплачивался за бумаги. На покупку акций у GLK Investment ЗАО «Евробетон», подконтрольное Eurocement Holding, в 2007 г. даже привлекало кредитную линию Сбербанка на 7,32 млрд. рублей.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) рассчитывает, что бюджетное финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) ведомства в 2010 г. составит 250-260 млн. рублей, сообщил начальник управления научно-технических исследований, информационного обеспечения и ценообразования агентства Владимир Попов.
Выступая на конференции «Проблемы производителей геосинтетических материалов и возможные пути их решения», он отметил, что первоначально бюджетные ассигнования ведомству на НИОКР в 2010 г. ожидались на уровне порядка 830 млн. рублей.
«Но когда мы получили доведенные лимиты, то увидели, что там на НИОКР стоит 0. Началась работа по перераспределению денег, выделяемых на стройку, эксплуатацию. И мы сделали предложение, чтобы денег на науку было выделено все же не меньше, чем в 2009 г. (200 млн. рублей). С учетом инфляционных процессов, мы посчитали, что должно быть порядка 250-260 млн. рублей. Предложения эти сделаны, мы думаем, что разум возобладает, и наука будет финансироваться»", - сказал В.Попов.
Говоря геосинтетических материалах, он отметил, что их применение в дорожном строительстве растет, но при этом возрастает и объем использования контрафактной продукции: «Этому способствует неразвитая нормативная база, развивая которую мы могли бы поставить заслон контрафакту и повысить качество продукции».
В.Попов также сообщил, что в Росавтодоре разработаны классификатор геосинтетических материалов, требования к ним. Эти документы проходят рецензирование, а после подписания приобретут статус отраслевых дорожных методических документов, передает ИА Интерфакс.