В январе-сентябре 2009 г. «Архэнерго» вложило в ремонт объектов энергосистемы 166 млн. рублей
Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Архэнерго» в январе-сентябре 2009 г. направил 166,2 млн. рублей на ремонт электрических сетей и энергооборудования. В целом объем ремонтной программы компании на 2009 г. составляет 218 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Плановые работы на линиях высокого напряжения 110 кВ в зоне ответственности «Архэнерго» выполнены в полном объеме. Энергетики отремонтировали более 130 км ЛЭП 110 кВ, наибольшая часть проведена в «Котласских электрических сетях» – 87,6 км.
На линиях 35 кВ выполнен комплексный ремонт на 55 км линий. В числе наиболее значимых – ремонт ВЛ 35 кВ «Жердь» и ВЛ 35 кВ «Березник-Смоленец», которые находятся в зоне ответственности «Архангельских электрических сетей». Там же отремонтировано 30 подстанций 35-110 кВ, 3 трансформатора, выполнен капитальный ремонт 159 выключателей.
Распределительные сети компании отремонтированы в объеме 763 км. Энергетики «Вельских электрических сетей» заменили на линиях 0,4-10 кВ наибольшее количество провода, – более 53 км. Крупные работы по его замене в общем объеме 21,4 км проведены осенью на ВЛ 10 кВ в Устьянском и Шенкурском районах.
В целом, в январе-сентябре 2009 г. энергетики провели комплексный ремонт на 950 км линий высокого напряжения и распределительных сетей «Архэнерго», заменив более 5300 опор, 6400 изоляторов, 226 км провода. Расчистка трассы ЛЭП проведена в объеме 1693 га.
Комитет по транспортно-транзитной политике (КТТП) представил сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры автомобильного транспорта для перевозки пассажиров и багажа в пригородном, междугородном и международном сообщении. Согласно этому документу, на территории города планируется построить 7 автовокзалов и станций.
В настоящее время в Петербурге практически эта инфраструктура неразвита. Пункты отправки и прибытия автобусов рассредоточены, и находятся, в том числе, в центре города и на загруженных магистралях. Нормативным требованиям обеспечения комфорта пассажиров и персонала соответствует только Автовокзал №2, расположенный на наб. Обводного канала, заявил глава КТТП Николай Асаул.
Поэтому Комитет предлагает построить еще 7 автовокзалов и станций, и сконцентрировать на них все действующие на сегодняшний день пригородные, междугородные и международные рейсы. Размещение этих объектов планируется осуществить вблизи метро, а в некоторых случаях также рядом с станциями железной дороги и будущего Надземного Экспресса. «По сути это должны быть пересадочные узлы», - подчеркнул Н.Асаул, добавив, что в целях разгрузки городских магистралей в центре города планируется сместить расположение будущих комплексов на периферию.
Общая площадь земельных участков, которую КТТП запросил под строительство автобусных терминалов, составляет 18,4 га. Первый автовокзал будет проектироваться у станции метро «Купчино» на площади 4 га. Губернатор Валентина Матвиенко поручила Комитету финансов подготовить поправку ко II чтению бюджета на 2010 г., чтобы учесть в нем расходы на этот объект. Как пояснил глава Комитета экономического развития промышленной политики и торговли Максим Соколов, автовокзал нужен здесь, в том числе, для доставки пассажиров в аэропорт «Пулково». «Если проектные работы не начнутся в 2010 г., автовокзал можно построить к 2015 г.», - отметил он.
Автостанция, которую в соответствии с предложенной схемой планируется построить у станции метро «Ладожская» должна принять на себя перевозки в направлении Колтушей и Всеволожска. Под ее строительство планируется отвести 0,3 га.
Под строительство автостанции у станции метро «Старая Деревня» предполагается выделить 2 земельных участка (под посадку-высадку пассажиров и стоянку автобусов) общей площадью 1,3 га. Отсюда будут стартовать междугородние рейсы в северном направлении, а также пригородные в сторону Ольгино. Еще один комплекс для обслуживания северного направления на участке в 3 га планируется построить у станции метро «Парнас».
Автовокзал для рейсов в сторону Гатчины и Тосно, а также в сторону Пушкина и Павловска планируется построить возле будущей станции метро «Южная». Площадь отводимого участка – 3 га. На участке в 2 га рядом с площадкой завода Nissan в Приморском районе планируется построить автостанцию для обслуживания рейсов Выборгского направления и автобусов в Курортный район Санкт-Петербурга. Еще одну автостанцию с выходом на автодорогу «Нарва» планируется построить у будущей станции метро «Казаковская», на 2 участках общей площадью 1,3 га.
Конфигурация, внешний облик и параметры объектов будут определяться в рамках разработки проектной документации, и должны удовлетворять всем требованиям функциональности, технологичности и безопасности, заявил Н.Асаул. Он предложил реализовать эти планы частично за счет средств города, разработав в 2010 г. планы планировки и межевания участков. Далее участки должны быть предоставлены целевым назначением или выставлены на торги в целях привлечения инвесторов к реализации этих проектов.