Haus-Konzept – «Содружество» участвует в программе Петербурга по строительству спорткомплексов
Компания Haus-Konzept – «Содружество» принимала активное участие в строительстве четырех многофункциональных физкультурно-оздоровительных комплексов (ФОКов) в Приморском, Московском и Невском районах, которые строились в рамках городской социальной программы «Газпром-детям».
Компания выполняла работы по проектированию и производству перекрытий из большепролетных клееных деревянных конструкций. В каркасе покрытия были применены гнутоклееные деревянные балки переменного сечения с пролетами 24, 21 и 18 м. К проектированию комплекса приступили в августе 2008 г., в конце октября началось изготовление на заводе. Монтаж был осуществлен в короткие сроки, что стало возможным благодаря высокой степени заводской готовности и высокоразвитой технологии сопряжений отдельных элементов конструкций.
В сентябре 2009 г. Haus-Konzept – «Содружество» завершила монтаж перекрытий из БКДК для крупнейшего в Санкт-Петербурге центра плавания на ул. Джона Рида. Заказчик – Комитет по строительству правительства города. Для этого объекта были изготовлены гнутоклееные деревянные конструкции пролетом 45 м и самые крупные на территории России фермы длиной 56 м.
Спортивный центр с бассейнами предназначен для учебно-тренировочных занятий и соревнований местного, регионального и международного уровня по водным видам спорта. В комплексе предусмотрены 2 больших бассейна – 54х25 м. для соревнований по плаванию и водному поло и 25х33 м для соревнований по прыжкам в воду и синхронному плаванию.
В настоящий момент Haus-Konzept – «Содружество» участвует в проектировании конькобежного стадиона, пролетом 98 м, в Полежаевском парке, который станет крупнейшим объектом не только в России, но и в Европе. Ведется проектирование каркаса покрытия.
«Мы рады предоставленной нам возможности участвовать в строительстве таких уникальных и важных для города объектов. В скандинавских странах клееные деревянные конструкции уже длительное время успешно используются для возведения спортивных сооружений. Теперь такая возможность есть и у нас», - говорит и.о. коммерческого директора Haus-Konzept – «Содружество» Сергей Ковальчук, сообщает пресс-служба компании.
Комитет по транспортно-транзитной политике (КТТП) представил сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры автомобильного транспорта для перевозки пассажиров и багажа в пригородном, междугородном и международном сообщении. Согласно этому документу, на территории города планируется построить 7 автовокзалов и станций.
В настоящее время в Петербурге практически эта инфраструктура неразвита. Пункты отправки и прибытия автобусов рассредоточены, и находятся, в том числе, в центре города и на загруженных магистралях. Нормативным требованиям обеспечения комфорта пассажиров и персонала соответствует только Автовокзал №2, расположенный на наб. Обводного канала, заявил глава КТТП Николай Асаул.
Поэтому Комитет предлагает построить еще 7 автовокзалов и станций, и сконцентрировать на них все действующие на сегодняшний день пригородные, междугородные и международные рейсы. Размещение этих объектов планируется осуществить вблизи метро, а в некоторых случаях также рядом с станциями железной дороги и будущего Надземного Экспресса. «По сути это должны быть пересадочные узлы», - подчеркнул Н.Асаул, добавив, что в целях разгрузки городских магистралей в центре города планируется сместить расположение будущих комплексов на периферию.
Общая площадь земельных участков, которую КТТП запросил под строительство автобусных терминалов, составляет 18,4 га. Первый автовокзал будет проектироваться у станции метро «Купчино» на площади 4 га. Губернатор Валентина Матвиенко поручила Комитету финансов подготовить поправку ко II чтению бюджета на 2010 г., чтобы учесть в нем расходы на этот объект. Как пояснил глава Комитета экономического развития промышленной политики и торговли Максим Соколов, автовокзал нужен здесь, в том числе, для доставки пассажиров в аэропорт «Пулково». «Если проектные работы не начнутся в 2010 г., автовокзал можно построить к 2015 г.», - отметил он.
Автостанция, которую в соответствии с предложенной схемой планируется построить у станции метро «Ладожская» должна принять на себя перевозки в направлении Колтушей и Всеволожска. Под ее строительство планируется отвести 0,3 га.
Под строительство автостанции у станции метро «Старая Деревня» предполагается выделить 2 земельных участка (под посадку-высадку пассажиров и стоянку автобусов) общей площадью 1,3 га. Отсюда будут стартовать междугородние рейсы в северном направлении, а также пригородные в сторону Ольгино. Еще один комплекс для обслуживания северного направления на участке в 3 га планируется построить у станции метро «Парнас».
Автовокзал для рейсов в сторону Гатчины и Тосно, а также в сторону Пушкина и Павловска планируется построить возле будущей станции метро «Южная». Площадь отводимого участка – 3 га. На участке в 2 га рядом с площадкой завода Nissan в Приморском районе планируется построить автостанцию для обслуживания рейсов Выборгского направления и автобусов в Курортный район Санкт-Петербурга. Еще одну автостанцию с выходом на автодорогу «Нарва» планируется построить у будущей станции метро «Казаковская», на 2 участках общей площадью 1,3 га.
Конфигурация, внешний облик и параметры объектов будут определяться в рамках разработки проектной документации, и должны удовлетворять всем требованиям функциональности, технологичности и безопасности, заявил Н.Асаул. Он предложил реализовать эти планы частично за счет средств города, разработав в 2010 г. планы планировки и межевания участков. Далее участки должны быть предоставлены целевым назначением или выставлены на торги в целях привлечения инвесторов к реализации этих проектов.