А.Сергеев проинспектировал работы по реконструкции Приморского пр.
Вице-губернатор Алексей Сергеев проинспектировал ход проведения работ по реконструкции Приморского пр. на участке от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул. В работе выездного совещания приняли участие председатель КБДХ Б.Мурашов, глава администрации Приморского района А.Кутепов, гендиректор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Л.А.Гиндин и др.
В ходе осмотра I очереди реконструкции объекта А.Сергеев сделал замечания подрядным организациям за отставание от сроков проведения работ и отметил, что движение по реконструируемому участку должно открыться в срок, то есть в конце 2009 г.
Серьезные нарекания вызвала у него организация работ по строительству подземного пешеходного перехода в районе 3-го Елагина моста.
Напомним, в рамках реконструкции Приморского пр. планируется построить 2 надземных пешеходных перехода в створе ул. Оскаленко и один подземный – у 3-го Елагина моста.
На совещании также были намечены работы, которые планируется выполнить к середине 2010 г. По оценкам специалистов реконструкция позволит повысить пропускную способность транспорта более чем на 30% на перекрестке Савушкина и Планерной ул., сообщает пресс-служба Смольного.
Правительство Москвы утвердило Программу подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства города на период 2009-2011 гг. Об этом сообщил сегодня на круглом столе «Подземное строительство в Москве: проблемы и перспективы» руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Программа поможет комплексному освоению подземного пространства, где могут размещаться сооружения и системы самого различного назначения. Подземные объекты будут способствовать решению многих городских проблем территориальных, транспортных, энергетических, экологических, передает со ссылкой на слова А.Левченко официальный портал столичного Стройкомплекса.
Если раньше считалось, что строительство транспортных магистралей на поверхности города дешевле подземных тоннелей, то теперь - с учетом затрат на вывод всей инфраструктуры - подземное строительство в некоторых случаях обходится дешевле, отметил глава департамента.
Он также рассказал, что в Москве создана специальная научная группа, которая ведет постоянное наблюдение за состоянием близлежащих объектов при проведении подземных работ. «Москва - лидер в таком строительстве, а главное - в контроле над ним», - заверил Левченко.