Эксперт: Строители не успеют застраховать ответственность в установленные законом сроки


29.10.2009 14:07

Российские строители не успеют застраховать свою ответственность до 1 января 2010 г., сообщил руководитель рабочей группы по страхованию ответственности строителей Всероссийского союза страховщиков, глава компании «Гефест» Александр Миллерман.

К 1 января 2010 г. около 120 тысяч строительных организаций должны вступить в СРО. «В настоящее время членами СРО стали примерно 10% участников рынка. Очевидно, что остальные 90% игроков не успеют до 1 января получить допуск к работе», - сказал он.

А.Миллерман напомнил, что одним из условий получения допуска является формирование финансовых гарантий. «Как мы понимаем, 95% участников рынка предпочтут страховать свою ответственность в рамках СРО, поскольку это позволяет снизить взнос в компенсационный фонд. Мы ожидаем, что пик заключения таких договоров страхования придется на ноябрь-декабрь 2009 г. Однако уже очевидно, что при всей поспешности все участники рынка допуски получить не смогут. Что будет делать в связи с этим Ростехнадзор как регулятор рынка, нам не известно», - сказал он., передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.10.2009 21:49

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) рассчитывает, что бюджетное финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) ведомства в 2010 г. составит 250-260 млн. рублей, сообщил начальник управления научно-технических исследований, информационного обеспечения и ценообразования агентства Владимир Попов.

Выступая на конференции «Проблемы производителей геосинтетических материалов и возможные пути их решения», он отметил, что первоначально бюджетные ассигнования ведомству на НИОКР в 2010 г. ожидались на уровне порядка 830 млн. рублей.

«Но когда мы получили доведенные лимиты, то увидели, что там на НИОКР стоит 0. Началась работа по перераспределению денег, выделяемых на стройку, эксплуатацию. И мы сделали предложение, чтобы денег на науку было выделено все же не меньше, чем в 2009 г. (200 млн. рублей). С учетом инфляционных процессов, мы посчитали, что должно быть порядка 250-260 млн. рублей. Предложения эти сделаны, мы думаем, что разум возобладает, и наука будет финансироваться»", - сказал В.Попов.

Говоря геосинтетических материалах, он отметил, что их применение в дорожном строительстве растет, но при этом возрастает и объем использования контрафактной продукции: «Этому способствует неразвитая нормативная база, развивая которую мы могли бы поставить заслон контрафакту и повысить качество продукции».

В.Попов также сообщил, что в Росавтодоре разработаны классификатор геосинтетических материалов, требования к ним. Эти документы проходят рецензирование, а после подписания приобретут статус отраслевых дорожных методических документов, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: