В Архангельске открылась конференция «Пути сохранения культурного наследия Русского Севера»
В Архангельске открылась всероссийская конференция «Пути сохранения культурного наследия Русского Севера». Она пройдет 28-30 октября 2009 года сразу в трех площадках – в Архангельске, Каргополе и Пинежском районе. На конференцию собрались ученые, реставраторы, музейные работники, представители власти из 8 регионов России: Архангельской, Вологодской, Свердловской, Ленинградской, Костромской, Кировской областей, а также Карелии и Ненецкого автономного округа. Как подчеркивали участники конференции, Русский Север является местом, где сохранилась подлинная русская культура. Среди 80 тысяч российских памятников истории и культуры свыше 30 тысяч сегодня представлены именно в северных регионах, сообщает пресс-служба правительства региона.
На конференции обсуждаются вопросы сохранения культурного наследия, формирования системы особо охраняемых территорий, а также опыт разработки и реализации региональных программ социального и экономического развития для малых исторических городов и сельских территорий, другие вопросы.
«Проблем много. Прежде всего, это охрана памятников истории и культуры, и в первую очередь, памятников деревянного зодчества. Многие из них расположены в отдаленных деревнях и разрушаются, - рассказал директор РНИИ культурного и природного наследия им. Д.Лихачева Юрий Веденин. – Кроме того, проблема исторических городов. Сохранить культурное наследие сегодня можно только за счет развития малых городов, которые известны во всей России и за ее пределами, но состояние их плачевно».
Участники конференции должны также обобщить опыт реализации проекта «Культура Русского Севера» в рамках ФЦП «Культура России (2006-2010 гг.)». В целом, в него была включена реставрация 600 памятников истории и культуры из 13 регионов, многие из них уже восстановлены.
Благодаря ФЦП «Культура России» и областной программе «Культура Русского Севера» в регионе были реализованы такие проекты, как «Старый Архангельск» (реставрация комплекса памятников XVIII-XIX вв. в исторической части города), открытие музея художника и сказочника С.Писахова, картинной галереи художника А.Борисова. Идет реставрация Соловецкого монастыря, Новодвинской крепости, Гостиных дворов, а также культурных объектов Сольвычегодска, Каргополя и др. За 4 года на реализацию различных проектов из федерального и областного бюджетов было выделено 275 млн. рублей.
«В Архангельской области 1671 памятник истории и культуры федерального и регионального значения. Многие требуют особой заботы и внимания. Правительство региона прилагает усилия, чтобы русская культура на Севере развивалась достойно», - подчеркнула заместитель губернатора по социальным вопросам Елена Кудряшова.
Хотя финансирование ФЦП «Культура России» в 2010 г. в связи с кризисом будет сокращено, уже принято решение, что программа будет продлена до 2015 г. Сейчас регионы должны разработать и представить предложения на будущее. Кроме того, участники конференции планируют подготовить обращение в Минкультуры РФ о повышении статуса раздела «Культура Русского Севера» до самостоятельной программы.
Комитет по транспортно-транзитной политике (КТТП) представил сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры автомобильного транспорта для перевозки пассажиров и багажа в пригородном, междугородном и международном сообщении. Согласно этому документу, на территории города планируется построить 7 автовокзалов и станций.
В настоящее время в Петербурге практически эта инфраструктура неразвита. Пункты отправки и прибытия автобусов рассредоточены, и находятся, в том числе, в центре города и на загруженных магистралях. Нормативным требованиям обеспечения комфорта пассажиров и персонала соответствует только Автовокзал №2, расположенный на наб. Обводного канала, заявил глава КТТП Николай Асаул.
Поэтому Комитет предлагает построить еще 7 автовокзалов и станций, и сконцентрировать на них все действующие на сегодняшний день пригородные, междугородные и международные рейсы. Размещение этих объектов планируется осуществить вблизи метро, а в некоторых случаях также рядом с станциями железной дороги и будущего Надземного Экспресса. «По сути это должны быть пересадочные узлы», - подчеркнул Н.Асаул, добавив, что в целях разгрузки городских магистралей в центре города планируется сместить расположение будущих комплексов на периферию.
Общая площадь земельных участков, которую КТТП запросил под строительство автобусных терминалов, составляет 18,4 га. Первый автовокзал будет проектироваться у станции метро «Купчино» на площади 4 га. Губернатор Валентина Матвиенко поручила Комитету финансов подготовить поправку ко II чтению бюджета на 2010 г., чтобы учесть в нем расходы на этот объект. Как пояснил глава Комитета экономического развития промышленной политики и торговли Максим Соколов, автовокзал нужен здесь, в том числе, для доставки пассажиров в аэропорт «Пулково». «Если проектные работы не начнутся в 2010 г., автовокзал можно построить к 2015 г.», - отметил он.
Автостанция, которую в соответствии с предложенной схемой планируется построить у станции метро «Ладожская» должна принять на себя перевозки в направлении Колтушей и Всеволожска. Под ее строительство планируется отвести 0,3 га.
Под строительство автостанции у станции метро «Старая Деревня» предполагается выделить 2 земельных участка (под посадку-высадку пассажиров и стоянку автобусов) общей площадью 1,3 га. Отсюда будут стартовать междугородние рейсы в северном направлении, а также пригородные в сторону Ольгино. Еще один комплекс для обслуживания северного направления на участке в 3 га планируется построить у станции метро «Парнас».
Автовокзал для рейсов в сторону Гатчины и Тосно, а также в сторону Пушкина и Павловска планируется построить возле будущей станции метро «Южная». Площадь отводимого участка – 3 га. На участке в 2 га рядом с площадкой завода Nissan в Приморском районе планируется построить автостанцию для обслуживания рейсов Выборгского направления и автобусов в Курортный район Санкт-Петербурга. Еще одну автостанцию с выходом на автодорогу «Нарва» планируется построить у будущей станции метро «Казаковская», на 2 участках общей площадью 1,3 га.
Конфигурация, внешний облик и параметры объектов будут определяться в рамках разработки проектной документации, и должны удовлетворять всем требованиям функциональности, технологичности и безопасности, заявил Н.Асаул. Он предложил реализовать эти планы частично за счет средств города, разработав в 2010 г. планы планировки и межевания участков. Далее участки должны быть предоставлены целевым назначением или выставлены на торги в целях привлечения инвесторов к реализации этих проектов.