За Каиссу в 2009 г. будут бороться 60-70 претендентов
Итоги XV Межрегионального ежегодного общественного конкурса в сфере недвижимости «Каисса-2009» будут подведены 11 декабря, сообщили сегодня на пресс-конференции организаторы. В конкурсе традиционно принимают участие риэлторские, брокерские и юридические фирмы, представители банков, страховых структур и СМИ.
15 лет существования конкурса – это 15 лет со времени структуризации риэлторского бизнеса. И до сих пор подобного рода конкурсы существуют не более чем в 4-6 регионах России, отмечает президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленобласти, глава компании «Экотон» Екатерина Романенко.
В этом году в конкурсе заявлено 12 номинаций:
- Лучшая риэлторская компания. Эта номинация теперь поделена на 3 – по численности сотрудников в компаниях-участниках – до 25 человек, от 25 до 100 человек и более 100 человек. Это связано с тем, что жюри сложно сравнивать номинантов с разным масштабом бизнеса;
- Лучшая риэлторская компания на рынке аренды жилья;
- Лучшая брокерская компания на рынке коммерческой недвижимости;
- За наиболее динамичное развитие риэлторской компании;
- Лучшая брокерская компания на рынке ипотечных сделок;
- За вклад в развитие передовых технологий на рынке недвижимости.
Персональные номинации:
- Представителю бизнеса за личный вклад в развитие рынка недвижимости;
- Лучший журналист, освещающий проблемы рынка;
- Общественному деятелю за личный вклад в развитие рынка недвижимости.
Открыта также новая номинация – Лучшая компания на рынке зарубежной недвижимости; и восстановлена после 2-летего перерыва номинация Лучшее мероприятие, способствующее развитию рынка недвижимости. Кроме того, номинация Лучшее СМИ по освещению рынка недвижимости поделена на две – для печатных и электронных СМИ.
В каждую из номинаций подано от 3 до 7 заявок, так что всего в конкурсе 60-70 участников. С учетом того, что на региональном рынке насчитывается около 400 компаний, из которых в число известных входит едва ли половина, процент участия довольно высок, считают организаторы.
На предварительном этапе конкурса руководители номинантов представят презентации о деятельности компаний. По традиции он пройдет в Зале инвестиционных проектов на пл. Островского,1 7 декабря.
Об этом заявила на ежегодном отчетном брифинге губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Вскоре мы планируем начать строить I очередь Надземного экспресса - от Московского вокзала до аэропорта Пулково. На будущий год будет готов проект. К моменту ввода аэропорта планируем сделать так, чтобы скоростной трамвай уже мог обслуживать пассажиров», - сказала она, добавив, что конкурс по выбору концессионера для Орловского тоннеля будет объявлен 18 февраля, так что реализация этого проекта начнется в
Напомним, что «Орловский тоннель» планируется построить под Невой в створе Пискаревского проспекта и Смольной набережной в районе Орловской улицы. Пропускная способность тоннеля должна составить 60 тысяч единиц транспорта в сутки. Объем инвестиций - 26,3 млрд. рублей, которые будут поровну поделены между Инвестфондом РФ, бюджетом Санкт-Петербурга и частными инвесторами. Срок окупаемости –- 26 лет.
В то же время проект «Надземный экспресс» претерпел за время кризиса изменения. Как пишет «Фонтанка.ру», трасса будет проложена от Московского вокзала до нового аэропорта Пулково, и пойдет не с юго-запада на юго-восток, как планировалось ранее.
Пересмотрена также стоимость проекта, его реализация обойдется в 2 раза дешевле, то есть примерно в 16,5 млрд.рублей.
Как пояснил агентству глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, изменение планов прорабатывается по ряду причин. Во-первых, продвигается реализация проекта нового аэропорта Пулково. А все современные аэропорты, которые находятся в отдалении от города, имеют скоростную связь с центром. Однако в Петербурге выделенных железнодорожных линий для скоростного сообщения нет, и из-за плотности застройки в городе их не провести.
«Мы переформатировали проект, который есть. Точнее, ту его часть, по которой проходило ответвление от основной части «Надземного экспресса» в сторону Пулково. От аэропорта по уже проработанному на стадии обоснования инвестиций пути трасса может пройти по Дунайскому пр., связав его со станциями метро «Звездная» и «Купчино». А дальше есть возможность провести трассу по современным выделенным трамвайным путям и сделанной подушке трамвайного полотна по Бухарестской ул., уйти в центр через Расстанную ул. к Лиговскому проспекту. А там уже один бросок до Московского вокзала. Длина ее будет примерно 25 – 25,5 км», - рассказал Соколов.
По оценке главы КИСП, если процесс проработки пойдет без сбоев, то конкурс на I очередь можно будет объявлять ближе к концу
Еще в марте
Следует напомнить, что первый участок «Надземного экспресса» должен был пройти от Стрельны до Обухово, второй - от Кубинской ул. до аэропорта. От Обухово до Гражданского пр. трассу обещали подвести к 2011-2012 гг., от Гражданского до улицы Савушкина – до