Проект инновационно-технологического центр петергофского Наукограда проходит экспертизу
Как стало известно на заседании правительства Санкт-Петербурга, заключение госэкспертизы по проекту строительства инновационно-технологического центра (ИТЦ) в петергофском Наукограде может быть готово уже в ноябре. Проект был направлен в Госстройнадзор в августе 2009 г. В настоящее время, как сообщил глава петербургского Стройкомитета Вячеслав Семененко, проводится работа по снятию замечаний со стороны федерального ведомства. По завершению строительства ИТЦ будет передан на баланс Петербургского государственного университета.
Напомним, что в настоящее время научно-производственный комплекс Наукограда представлен 18 малыми предприятиями, принимающими активное участие в оборонзаказе и реализации ряда ФЦП. Финансирование проекта осуществляется в основном за счет федерального бюджета.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) рассчитывает, что бюджетное финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) ведомства в 2010 г. составит 250-260 млн. рублей, сообщил начальник управления научно-технических исследований, информационного обеспечения и ценообразования агентства Владимир Попов.
Выступая на конференции «Проблемы производителей геосинтетических материалов и возможные пути их решения», он отметил, что первоначально бюджетные ассигнования ведомству на НИОКР в 2010 г. ожидались на уровне порядка 830 млн. рублей.
«Но когда мы получили доведенные лимиты, то увидели, что там на НИОКР стоит 0. Началась работа по перераспределению денег, выделяемых на стройку, эксплуатацию. И мы сделали предложение, чтобы денег на науку было выделено все же не меньше, чем в 2009 г. (200 млн. рублей). С учетом инфляционных процессов, мы посчитали, что должно быть порядка 250-260 млн. рублей. Предложения эти сделаны, мы думаем, что разум возобладает, и наука будет финансироваться»", - сказал В.Попов.
Говоря геосинтетических материалах, он отметил, что их применение в дорожном строительстве растет, но при этом возрастает и объем использования контрафактной продукции: «Этому способствует неразвитая нормативная база, развивая которую мы могли бы поставить заслон контрафакту и повысить качество продукции».
В.Попов также сообщил, что в Росавтодоре разработаны классификатор геосинтетических материалов, требования к ним. Эти документы проходят рецензирование, а после подписания приобретут статус отраслевых дорожных методических документов, передает ИА Интерфакс.