Акционеры ОАО «РТМ» рассчитывают на реструктуризацию долга компании
29 октября 2009 г. состоится повторное внеочередное общее собрание акционеров ОАО «РТМ», созванное по инициативе ИК «Финам» и инвестбанка «КИТ Финанс». По его итогам акционеры компании намерены избрать новый состав совета директоров. Это, в свою очередь, позволит запустить процесс реструктуризации долгов компании, избежав ее банкротства.
Предыдущее внеочередное собрание акционеров ОАО «РТМ» было назначено на 20 августа 2009 г. Однако оно не состоялось в связи с отсутствием кворума, которое, в частности, было обусловлено большим объемом акций в свободном обращении, принадлежащих акционерам – физическим лицам (более 2 тысяч человек). По мнению «Финам», новое собрание должно состояться. Такой прогноз обусловлен пониженной планкой кворума (30%), удобным для миноритариев временем проведения, а также нарастающим беспокойством держателей акций компании по поводу ее перспектив. В частности, ключевой проблемой, как крупные портфельные инвесторы, так и миноритарные акционеры считают нерешенность вопроса о реструктуризации задолженности.
«Участие «КИТ Финанса» и «Финама» в совете директоров ОАО «РТМ» позволит наконец-то запустить забуксовавший процесс реструктуризации. Мы рассчитываем, что сможем успешно решить этот вопрос, поскольку предварительно уже нашли поддержку среди крупнейших кредиторов девелопера. Уверен, что РТМ как бизнес имеет хорошие перспективы, имея все шансы принять участие в послекризисном восстановлении рынка коммерческой недвижимости», - заявил советник генерального директора «Финам» Юрий Ширманов, сообщает пресс-служба компании.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) рассчитывает, что бюджетное финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) ведомства в 2010 г. составит 250-260 млн. рублей, сообщил начальник управления научно-технических исследований, информационного обеспечения и ценообразования агентства Владимир Попов.
Выступая на конференции «Проблемы производителей геосинтетических материалов и возможные пути их решения», он отметил, что первоначально бюджетные ассигнования ведомству на НИОКР в 2010 г. ожидались на уровне порядка 830 млн. рублей.
«Но когда мы получили доведенные лимиты, то увидели, что там на НИОКР стоит 0. Началась работа по перераспределению денег, выделяемых на стройку, эксплуатацию. И мы сделали предложение, чтобы денег на науку было выделено все же не меньше, чем в 2009 г. (200 млн. рублей). С учетом инфляционных процессов, мы посчитали, что должно быть порядка 250-260 млн. рублей. Предложения эти сделаны, мы думаем, что разум возобладает, и наука будет финансироваться»", - сказал В.Попов.
Говоря геосинтетических материалах, он отметил, что их применение в дорожном строительстве растет, но при этом возрастает и объем использования контрафактной продукции: «Этому способствует неразвитая нормативная база, развивая которую мы могли бы поставить заслон контрафакту и повысить качество продукции».
В.Попов также сообщил, что в Росавтодоре разработаны классификатор геосинтетических материалов, требования к ним. Эти документы проходят рецензирование, а после подписания приобретут статус отраслевых дорожных методических документов, передает ИА Интерфакс.