На юго-востоке Москвы строятся «народные гаражи» более чем 8750 машиномест
На территории Юго-Восточного административного округа активно идет проектирование и строительство гаражных объектов по программе «Народный гараж». Об этом рассказал префект Юго-Восточного округа Владимир Зотов. В Рязанском районе ведется проектирование и строительство 8 «народных гаражей», в Выхино-Жулебино – 4, в Марьино и Печатниках – по одному, в районе Люблино – 3, в Южнопортовом – 2. Самый большой объект, где смогут парковаться 795 автомобилей, будет находится на территории Рязанского района по адресу: ул. Окская-Волжский бульвар, кв.115А, корп. 310. В настоящее время в ЮВАО количество машиномест в «народных гаражах» составляет 8769, со столичными автовладельцами уже заключено 1090 договоров, сообщает пресс-служба округа.
«Земельные участки для строительства объектов по программе «Народный гараж», предполагается предоставлять без конкурсных процедур, по упрощенной системе согласования проектной документации – Акту выбора земельного участка, с последующим оформлением прав собственности на машиноместа участникам долевого строительства», - говорит префект ЮВАО Владимир Зотов.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) рассчитывает, что бюджетное финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) ведомства в 2010 г. составит 250-260 млн. рублей, сообщил начальник управления научно-технических исследований, информационного обеспечения и ценообразования агентства Владимир Попов.
Выступая на конференции «Проблемы производителей геосинтетических материалов и возможные пути их решения», он отметил, что первоначально бюджетные ассигнования ведомству на НИОКР в 2010 г. ожидались на уровне порядка 830 млн. рублей.
«Но когда мы получили доведенные лимиты, то увидели, что там на НИОКР стоит 0. Началась работа по перераспределению денег, выделяемых на стройку, эксплуатацию. И мы сделали предложение, чтобы денег на науку было выделено все же не меньше, чем в 2009 г. (200 млн. рублей). С учетом инфляционных процессов, мы посчитали, что должно быть порядка 250-260 млн. рублей. Предложения эти сделаны, мы думаем, что разум возобладает, и наука будет финансироваться»", - сказал В.Попов.
Говоря геосинтетических материалах, он отметил, что их применение в дорожном строительстве растет, но при этом возрастает и объем использования контрафактной продукции: «Этому способствует неразвитая нормативная база, развивая которую мы могли бы поставить заслон контрафакту и повысить качество продукции».
В.Попов также сообщил, что в Росавтодоре разработаны классификатор геосинтетических материалов, требования к ним. Эти документы проходят рецензирование, а после подписания приобретут статус отраслевых дорожных методических документов, передает ИА Интерфакс.