Рост цен на жилье в Московской области за неделю составил 1,7%
По данным аналитического центра GED analytics за неделю с 19 по 25 октября 2009 г. средние цены предложения (в совокупности по первичному и вторичному рынкам) на жилье в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге выросли.
В Москве рост цен предложения носил символический характер. Так, на вторичном рынке рост составил в среднем 100 рублей за 1 кв. м – средняя московская квартира подорожала на 5000 рублей. Несколько больше подорожали московские новостройки – на 0,5% за неделю. Повышение цен некоторыми продавцами и застройщиками связано с небольшим оживлением рынка в целом, после почти годового затишья, а также ростом числа сделок в нижнем ценовом сегменте. Оживление вкупе с позитивной динамикой фондового рынка и цен на сырье может вызвать излишний оптимизм продавцов, что может окончиться новым спадом деловой активности покупателей. Застройщики, поднявшие цены в предыдущие недели, уже столкнулись с резким падением интереса к их объектам со стороны покупателей.
В тоже время в Московской области рост цен предложения на вторичном рынке носит более явный характер (на 1,7% за неделю) и связан с активизацией платежеспособного и отложенного спроса в нижних ценовых сегментах, как со стороны жителей Подмосковья, так и в первую очередь жителей Москвы и других регионов. Цены предложения на новостройки также слегка подросли (на 0,3%)
В Санкт-Петербурге рост цен предложения на жилье на минувшей неделе в целом по рынку был малозначителен (+0,2%). На вторичном рынке цены и вовсе продолжают снижаться (-0,2%), как и во многих других городах страны. Рост цен на первичном рынке связан с постепенным вымыванием с рынка новостроек объектов в ранней стадии готовности.
Цены на жилье за неделю 19.10.2009-25.10.2009 – в рублях
Регион, тип недвижимости |
Средняя цена предложения, руб. за 1 кв. м на 19.10.2009 |
Прирост |
Москва |
136891 |
0,2% |
Санкт-Петербург |
69039 |
0,2% |
Московская область |
59848 |
1,6% |
Москва, новостройки |
137242 |
0,5% |
Москва, вторичный рынок |
137969 |
0,1% |
Санкт-Петербург, новостройки |
68075 |
0,2% |
Санкт-Петербург, вторичный рынок |
80105 |
-0,2% |
Московская область, новостройки |
55214 |
0,3% |
Московская область, вторичный рынок |
65103 |
1,7% |
Цены на жилье за неделю 19.10.2009-25.10.2009– в долларах
Регион, тип недвижимости |
Средняя цена предложения, $ за 1 кв. м на 11.10.2009 |
Прирост за неделю с 05.10.2009, % |
Москва |
4720 |
1,4% |
Санкт-Петербург |
2381 |
1,3% |
Московская область |
2064 |
2,7% |
Москва, новостройки |
4732 |
1,7% |
Москва, вторичный рынок |
4758 |
1,2% |
Санкт-Петербург, новостройки |
2347 |
1,3% |
Санкт-Петербург, вторичный рынок |
2762 |
0,9% |
Московская область, новостройки |
1904 |
1,5% |
Московская область, вторичный рынок |
2245 |
2,9% |
Комитет по транспортно-транзитной политике (КТТП) представил сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры автомобильного транспорта для перевозки пассажиров и багажа в пригородном, междугородном и международном сообщении. Согласно этому документу, на территории города планируется построить 7 автовокзалов и станций.
В настоящее время в Петербурге практически эта инфраструктура неразвита. Пункты отправки и прибытия автобусов рассредоточены, и находятся, в том числе, в центре города и на загруженных магистралях. Нормативным требованиям обеспечения комфорта пассажиров и персонала соответствует только Автовокзал №2, расположенный на наб. Обводного канала, заявил глава КТТП Николай Асаул.
Поэтому Комитет предлагает построить еще 7 автовокзалов и станций, и сконцентрировать на них все действующие на сегодняшний день пригородные, междугородные и международные рейсы. Размещение этих объектов планируется осуществить вблизи метро, а в некоторых случаях также рядом с станциями железной дороги и будущего Надземного Экспресса. «По сути это должны быть пересадочные узлы», - подчеркнул Н.Асаул, добавив, что в целях разгрузки городских магистралей в центре города планируется сместить расположение будущих комплексов на периферию.
Общая площадь земельных участков, которую КТТП запросил под строительство автобусных терминалов, составляет 18,4 га. Первый автовокзал будет проектироваться у станции метро «Купчино» на площади 4 га. Губернатор Валентина Матвиенко поручила Комитету финансов подготовить поправку ко II чтению бюджета на 2010 г., чтобы учесть в нем расходы на этот объект. Как пояснил глава Комитета экономического развития промышленной политики и торговли Максим Соколов, автовокзал нужен здесь, в том числе, для доставки пассажиров в аэропорт «Пулково». «Если проектные работы не начнутся в 2010 г., автовокзал можно построить к 2015 г.», - отметил он.
Автостанция, которую в соответствии с предложенной схемой планируется построить у станции метро «Ладожская» должна принять на себя перевозки в направлении Колтушей и Всеволожска. Под ее строительство планируется отвести 0,3 га.
Под строительство автостанции у станции метро «Старая Деревня» предполагается выделить 2 земельных участка (под посадку-высадку пассажиров и стоянку автобусов) общей площадью 1,3 га. Отсюда будут стартовать междугородние рейсы в северном направлении, а также пригородные в сторону Ольгино. Еще один комплекс для обслуживания северного направления на участке в 3 га планируется построить у станции метро «Парнас».
Автовокзал для рейсов в сторону Гатчины и Тосно, а также в сторону Пушкина и Павловска планируется построить возле будущей станции метро «Южная». Площадь отводимого участка – 3 га. На участке в 2 га рядом с площадкой завода Nissan в Приморском районе планируется построить автостанцию для обслуживания рейсов Выборгского направления и автобусов в Курортный район Санкт-Петербурга. Еще одну автостанцию с выходом на автодорогу «Нарва» планируется построить у будущей станции метро «Казаковская», на 2 участках общей площадью 1,3 га.
Конфигурация, внешний облик и параметры объектов будут определяться в рамках разработки проектной документации, и должны удовлетворять всем требованиям функциональности, технологичности и безопасности, заявил Н.Асаул. Он предложил реализовать эти планы частично за счет средств города, разработав в 2010 г. планы планировки и межевания участков. Далее участки должны быть предоставлены целевым назначением или выставлены на торги в целях привлечения инвесторов к реализации этих проектов.