Санкт-Петербург. «Трансаэро» интересуют гостиницы
Новый петербургский налогоплательщик ОАО «Авиакомпания «Трансаэро» планирует принять участие в реализации городской программы по развитию гостиничной инфраструктуры.
Как заявил на сегодняшней пресс-конференции в Смольном председатель совета директоров авиакомпании, который также является одним из ее собственников Александр Плешаков, сообщил также о том, что «Трансаэро» планирует в 2006-09 гг. построить несколько отелей вместимостью 100-150 номеров.
Стоимость такой программы он оценил в 1,2-1,4 млрд рублей, при этом собственные вложения «Трансаэро» в проект составят от 15 до 20% от этой суммы. Александр Плешаков также сказал, что авиакомпания «Трансаэро» может провести публичное первичное размещение своих акций и, возможно, это произойдет на одной и петербургских фондовых площадок.
ОАО «Авиакомпания «Трансаэро» - частная авиакомпания, ее менеджеры являются основными акционерами. Авиапарк компании состоит из 16 воздушных судов, одно из которых (Ил-86) сдано в аренду. Все рейсы «Трансаэро» обслуживают: два самолета Boeing-747-200, четыре самолета Boeing-767-300, три самолета Boeing-767-200, четыре самолета Boeing-737-400 и два самолета Boeing-737-300. В 2006 году, по расчетам компании, количество самолетов возрастет на шесть машин, в том числе будут приобретены новые российские самолеты ТУ-214. Компания в 2005 году перевезла 1,571 млн пассажиров, что на 16,5% больше, чем в 2004 году. Выручка от продаж составила в 2005 году более 10 млрд рублей, что на 40% больше, чем в 2004 году.
Источник: ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас:
Сегодня Гринпис обратился в Прокуратуру Санкт-Петербурга с требованием остановить незаконное строительство завода по сжиганию илового осадка на территории Юго-Западных очистных сооружений (ЮЗОС).
Защитники экологии считают, что строительство завода было начато с грубыми нарушениями российского законодательства. В частности, не была проведена экологическая экспертиза.
В информационном сообщений, распространенном Гринпис говорится, что еще в октябре прошлого года члены организации обратились с заявлением о факте незаконного строительства в Управление Ростехнадзора по Санкт-Петербургу. Однако за прошедшие 3 месяца никакой информации о том, приняты ли какие-то меры в отношении этого объекта, Управление не предоставило. Бездействие чиновников гринписовцы связывают с тем, что заказчиком строительства является один из крупнейших монополистов города - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», а финансирование осуществляется структурами Евросоюза.
«Из сложившейся ситуации можно сделать крайне неутешительные выводы: если Водоканал может позволить себе откровенное нарушение закона при строительстве завода и контролирующие органы закрывают на это глаза, то ничто и никто не помешает им игнорировать экологические требования и при его эксплуатации», - говорит руководитель Санкт-Петербургского отделения Гринпис Дмитрий Артамонов.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: