Москва. Энергомощности из инвестфонда
Правительство Москвы просит профинансировать из инвестфонда строительство в городе энергогенерирующих мощностей.
На эти цели нужно выделить 45 млрд. рублей в течение 5 лет, говорится в заявке правительства Москвы на финансирование проектов из инвестфонда, копия которой имеется в распоряжении «Интерфакса».
Положение об инвестиционном фонде РФ было утверждено правительством в конце ноября. Разработчику документа, Минэкономразвития, еще предстоит доработать нормативную базу функционирования фонда, в том числе в части отбора проектов. Однако региональные власти уже подают свои заявки на финансирование, заявлял ранее замглавы МЭРТ РФ Андрей Шаронов. «Пока не принят механизм подачи заявок, мы рассматриваем их как письма о намерениях», - отмечал он.
Свою заявку на финансирование из инвестиционного фонда подали и власти Москвы. Заявка подписана мэром Москвы Юрием Лужковым и направлена на имя главы правительства Михаила Фрадкова.
В числе приоритетных проектов власти столицы называют развитие генерирующих мощностей в Москве. «На период до 2010 года в Москве в целях обеспечения надежной работы городской энергосистемы необходимо внедрение генерирующих мощностей на ТЭЦ в объеме 2 тыс. МВт, строительство электроподстанций суммарной мощностью около 4 тыс. МВт., реконструкция кабельных линий 110-220 кВт протяженностью около 50 км.», - говорится в заявке.
Власти Москвы в своей заявке ссылаются на постановление городского правительства, принятого 9 сентября 2005 года «Об аварийном отключении 24-26 мая электроснабжения в г.Москва и мерах по совершенствовании системы городского энергоснабжения».
Правительство Москвы просит выделить на это 45 млрд. рублей в 2006- 2010 годах. «В целом объем денежных средств, необходимых дополнительно к ежегодно направляемым на развитие энергетики города за счет инвестиционной составляющей тарифа, может достигать 45 млрд. рублей сроком на 5 лет», - говорится в заявке.
«Инвестиционные проекты развития генерирующих мощностей и строительства питающих центров в Москве в полном объеме могут соответствовать критериям отбора проектов, определенных «Положением об инвестиционном фонде РФ», - считают в правительстве Москвы.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас:
Областное правительство готово оказывать политическую поддержку инвесторам, намеревающимся строить терминалы в усть-лужской губе.
Это заявление сделал вице-губернатор Григорий Двас в ходе состоявшейся в четверг, 10 ноября встречи с представителями голландской компании Steinweg.
Голландскую компанию, владеющую рядом терминалов в Роттердаме, и специализирующуюся в сфере перевалки цветных металлов, интересовала возможность строительства морского терминала по перевалке цветных металлов в районе Вистино. По словам представителей компании, ее руководство пристально наблюдает за развитием ситуации в районе усть-лужской губы и заинтересовано в участии в строительстве портовой зоны.
Григорий Двас рассказал о проекте порта Усть-Луга, где в числе строящихся объектов запланировано создание терминала по перевалке металлических грузов. В настоящее время проектные работы ведет компания «Северо-западный альянс», выигравшая в декабре 2002 года конкурс, и получившая земельный участок для подготовки необходимой портовой инфраструктуры.
По мнению областного правительства, дальнейшее успешное развитие данной зоны немыслимо в отрыве от создания специальной железнодорожной закольцованной линии от Косколово до верхней оконечности губы (м. Колганпя). Организация финансирования создания подобной ветки возможно или путем привлечения средств через участие региона в федеральных программах, или в результате формирования пула заинтересованных компаний-инвесторов. Причем последний путь, по мнению областных властей, более реалистичный. Без создания железнодорожной ветки проект может оставаться замороженным в течение неопределенного времени.
Тем не менее, по словам Дваса, эта зона Финского залива остается единственно возможным местом для развития морских портов. Глубина дна здесь достигает нужных величин, а порты могут работать круглогодично, поскольку зимой нет необходимости в ледовой проводке заходящих судов. Представители голландской компании сообщили, что проведут консультации с руководством по вопросу о возможности участия в проекте, после чего известят областное правительство о своих дальнейших планах.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: