В Москве утверждена форма правового акта об изменении условий предоставления земли
Столичные власти утвердили форму правового акта правительства Москвы об изменении условий предоставления земельного участка для целей капитального строительства и реконструкции, сообщает пресс-служба Департамента имущества.
В документе, который подписал Мэр Москвы Юрий Лужков, уточняется, что с заявлением об изменении условий предоставления земельного участка в Департамент земельных ресурсов Москвы может обратиться собственник недвижимого имущества при наличии у него договора аренды (пользования) земельного участка и его градостроительного плана.
В случае положительного решения, в правовом акте правительства Москвы будет указываться новое функциональное назначение участка, сроки проектирования и строительства инвестиционного объекта, а также размер ставки арендной платы на 1 год в процентах от кадастровой стоимости, которая подлежит уплате в бюджет Москвы после госрегистрации допсоглашения об изменении цели предоставления земли. По истечении года с момента регистрации этого соглашения ставка арендной платы устанавливается в соответствии с нормативными правовыми актами Москвы.
В 2009 г. единовременная ставка арендной платы, взимаемая с инвестора после заключения допсоглашения, варьируется в пределах 10-60% кадастровой стоимости земельного участка в зависимости от функционального назначения запланированного к строительству объекта. Дороже всего обойдется перепрофилирование арендуемой у города земли под жилищное или офисное строительство.
Правительство Москвы утвердило Программу подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства города на период 2009-2011 гг. Об этом сообщил сегодня на круглом столе «Подземное строительство в Москве: проблемы и перспективы» руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Программа поможет комплексному освоению подземного пространства, где могут размещаться сооружения и системы самого различного назначения. Подземные объекты будут способствовать решению многих городских проблем территориальных, транспортных, энергетических, экологических, передает со ссылкой на слова А.Левченко официальный портал столичного Стройкомплекса.
Если раньше считалось, что строительство транспортных магистралей на поверхности города дешевле подземных тоннелей, то теперь - с учетом затрат на вывод всей инфраструктуры - подземное строительство в некоторых случаях обходится дешевле, отметил глава департамента.
Он также рассказал, что в Москве создана специальная научная группа, которая ведет постоянное наблюдение за состоянием близлежащих объектов при проведении подземных работ. «Москва - лидер в таком строительстве, а главное - в контроле над ним», - заверил Левченко.