К 2030 г. в РФ планируется электрификация 7,5 тысяч км железных дорог
«До конца
«Каждый симпозиум дает толчок к развитию новых направлений и технологий и играет свою значительную роль в развитии электрификации» - отметил он, рассказав, что до
Менее 2 месяцев осталось до первого коммерческого рейса на линии Санкт-Петербург – Москва высокоскоростного электропоезда «Сапсан», построенного фирмой «Сименс» на платформе «Веларо Рус» по совместному немецко-российскому проекту.
«Без сомнения это – новая веха и страница истории российских железных дорог, которая свидетельствует о вступлении РЖД на инновационный путь развития, предусматривающий коренную модернизацию железнодорожного транспорта России на основе внедрения прорывных технологий» - отметил в своем выступлении главный инженер ОЖД Владимир Зиннер.
Освоение подземного пространства Москвы, несомненно, будет продолжено. Подземное строительство необходимо при возведении дорог и магистралей, объектов культуры, реконструкции центральной части города, заявил сегодня на «круглом столе» в Департаменте дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы глава департамента Александр Левченко.
В числе проектов
Как подчеркнул в своем выступлении на «круглом столе» первый вице-президент РААСН, академик Вячеслав Ильичев, для развития подземного строительства «в Москве для него есть все необходимые нормативно-технические условия».