По программам капремонта с участием средств Фонда ЖКХ в РФ отремонтировано 53375 домов
В РФ в рамках реализации региональных адресных программ капитального ремонта многоквартирных домов, финансируемых с участием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ, отремонтировано 53375 объектов. Из них 37212 домов отремонтировано по программам
Наибольшее количество зданий отремонтировано в следующих регионах России: Татарстан - 4348, Челябинская область – 4312, Свердловская область – 2669, Саратовская область – 2527, Красноярский край – 2427, Алтайский край – 2250, Кемеровская область – 2286, Нижегородская область – 1728, Оренбургская область – 1540, Тамбовская область – 1484, Краснодарский край – 1359, Владимирская область – 1347, Кировская область – 1169.
В настоящее время ремонтные работы ведутся еще в 24453 домах. Сейчас капремонт близится к завершению, за последнюю неделю (с 12 октября по 16 октября) полностью завершены работы в 1734 домах.
По заявкам регионов, одобренным правлением Фонда в 2008-2009 гг., всего будет отремонтировано 80525 зданий. В 2008-2009 гг. на реализацию программ капремонта из средств Фонда было направлено 111,9 млрд. рублей, с учетом регионального софинансирования общая сумма составила 151,95 млрд. рублей.
Все работы по капитальному ремонту многоквартирных домов в регионах должны быть завершены до конца
Правительство Москвы утвердило Программу подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства города на период 2009-2011 гг. Об этом сообщил сегодня на круглом столе «Подземное строительство в Москве: проблемы и перспективы» руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Программа поможет комплексному освоению подземного пространства, где могут размещаться сооружения и системы самого различного назначения. Подземные объекты будут способствовать решению многих городских проблем территориальных, транспортных, энергетических, экологических, передает со ссылкой на слова А.Левченко официальный портал столичного Стройкомплекса.
Если раньше считалось, что строительство транспортных магистралей на поверхности города дешевле подземных тоннелей, то теперь - с учетом затрат на вывод всей инфраструктуры - подземное строительство в некоторых случаях обходится дешевле, отметил глава департамента.
Он также рассказал, что в Москве создана специальная научная группа, которая ведет постоянное наблюдение за состоянием близлежащих объектов при проведении подземных работ. «Москва - лидер в таком строительстве, а главное - в контроле над ним», - заверил Левченко.