ТРЦ Galeria, откроющийся в Петербурге в конце 2010 г. сдан в аренду на 40%
Торгово-развлекательный центр Galeria, арендопригодная площадь которого превышает 93000 кв. м, сдан в аренду на 40%. Одним из новых якорных арендаторов стала компания «М.Видео», которая подписала договор на аренду 2500 кв. м.
В числе других якорных арендаторов ТРЦ: «Спортмастер», мультиплекс «Формула Кино» (12 залов) и фитнес-центр «Фитнес Лэнд». На сегодняшний день также подписаны соглашения с известными брендами, включая O’stin, Quicksilver, Tatuum, Domani, Henderson, Monton, Calzedonia, Intimissimi, Tezenis, «Белый Ветер», Ile de Beaute и др.
Девелопером проекта является ООО «Строительная компания «Бриз». Архитектор – британская компания Chapman Taylor. Эксклюзивный консультант по маркетингу и сдаче в аренду – Jones Lang LaSalle. На данный момент продолжается активное строительство ТРЦ, завершается возведение 4 уровня. Официальное открытие состоится в IV квартале 2010 г.
ТРЦ Galeria расположен в центре города, на пересечении Лиговского и Невского пр., ежедневно обеспечивающих значительные автомобильные и пешеходные потоки. В шаговой доступности находятся 3 станции метро – «Площадь Восстания», «Лиговский проспект» и «Маяковская», а также Московский вокзал.
На пяти этажах расположатся более 250 магазинов лучших международных и российских брендов, а также современный развлекательный комплекс, включающий многозальный кинотеатр, семейный развлекательный центр, фитнес-клуб. Помимо традиционного фудкорта, в торговом центре расположится галерея ресторанов, представляющих кухни разных стран мира. В ТРЦ предусмотрен двухуровневый подземный паркинг на 1200 машиномест.
Екатерина Земская, заместитель директора, отдел торговых площадей компании Jones Lang LaSalle отметила: «Galeria – это уникальный торговый проект в Санкт-Петербурге прежде всего благодаря своему расположению и концепции. Это единственный суперрегиональный проект, строящийся в центре города. Показательно то, что за 12 месяцев до открытия ТРЦ уже заполнен на 40%. Это подтверждает факт привлекательности самого проекта, а также активизации на рынке торговой недвижимости».
Об этом заявила на ежегодном отчетном брифинге губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Вскоре мы планируем начать строить I очередь Надземного экспресса - от Московского вокзала до аэропорта Пулково. На будущий год будет готов проект. К моменту ввода аэропорта планируем сделать так, чтобы скоростной трамвай уже мог обслуживать пассажиров», - сказала она, добавив, что конкурс по выбору концессионера для Орловского тоннеля будет объявлен 18 февраля, так что реализация этого проекта начнется в
Напомним, что «Орловский тоннель» планируется построить под Невой в створе Пискаревского проспекта и Смольной набережной в районе Орловской улицы. Пропускная способность тоннеля должна составить 60 тысяч единиц транспорта в сутки. Объем инвестиций - 26,3 млрд. рублей, которые будут поровну поделены между Инвестфондом РФ, бюджетом Санкт-Петербурга и частными инвесторами. Срок окупаемости –- 26 лет.
В то же время проект «Надземный экспресс» претерпел за время кризиса изменения. Как пишет «Фонтанка.ру», трасса будет проложена от Московского вокзала до нового аэропорта Пулково, и пойдет не с юго-запада на юго-восток, как планировалось ранее.
Пересмотрена также стоимость проекта, его реализация обойдется в 2 раза дешевле, то есть примерно в 16,5 млрд.рублей.
Как пояснил агентству глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, изменение планов прорабатывается по ряду причин. Во-первых, продвигается реализация проекта нового аэропорта Пулково. А все современные аэропорты, которые находятся в отдалении от города, имеют скоростную связь с центром. Однако в Петербурге выделенных железнодорожных линий для скоростного сообщения нет, и из-за плотности застройки в городе их не провести.
«Мы переформатировали проект, который есть. Точнее, ту его часть, по которой проходило ответвление от основной части «Надземного экспресса» в сторону Пулково. От аэропорта по уже проработанному на стадии обоснования инвестиций пути трасса может пройти по Дунайскому пр., связав его со станциями метро «Звездная» и «Купчино». А дальше есть возможность провести трассу по современным выделенным трамвайным путям и сделанной подушке трамвайного полотна по Бухарестской ул., уйти в центр через Расстанную ул. к Лиговскому проспекту. А там уже один бросок до Московского вокзала. Длина ее будет примерно 25 – 25,5 км», - рассказал Соколов.
По оценке главы КИСП, если процесс проработки пойдет без сбоев, то конкурс на I очередь можно будет объявлять ближе к концу
Еще в марте
Следует напомнить, что первый участок «Надземного экспресса» должен был пройти от Стрельны до Обухово, второй - от Кубинской ул. до аэропорта. От Обухово до Гражданского пр. трассу обещали подвести к 2011-2012 гг., от Гражданского до улицы Савушкина – до