Сумма задолженности застройщиков по инвестконтрактам в Москве достигла 8 млрд. рублей
Москва не получает деньги по инвестиционным контрактам с застройщиками, и с начала года сумма задолженности достигла почти 8 млрд. рублей. В основном, речь идет о договорах, заключенных до января 2009 г. Вплоть до этого времени практика заключения инвестконтрактов в Москве не соответствовала федеральному законодательству.
По словам руководителя «Земельных дел конторы» Ильи Свиридова, задолженность перед Москвой образовалась у компаний, получивших право на ведение строительства на основе распорядительных документов правительства Москвы. Они же устанавливали «долю города», определяемую непрозрачными, не прописанными в законодательстве механизмами. Федеральное законодательство не предусматривает возможности заключать инвестиционные контракты без конкурса. Механизмы, предусмотренные законом – это аукцион по определению стоимости, конкурс на лучшие условия, торги, с привязкой к кадастровой стоимости земли.
Новая схема начала работать в 2009 г.: 27 января правительство Москвы выпустило постановление № 46-ПП, устанавливающее порядок исчисления платы за право строительства или смену вида разрешенного использования пропорционально кадастровой стоимости. Иными словами, теперь арендаторы земельных участков, при желании построить новый объект, реконструировать существующий или же изменить назначение земли должны выплачивать сумму, эквивалентную 50-80% кадастровой стоимости участка. Этому должен предшествовать выпуск целевого распорядительного документа, определяющий основные параметры предстоящих изменений и порядок оплаты указанных сумм.
«Таким образом, плата по инвестконтрактам, заключенным до января 2009 г., в разы превышает плату по расчетам, привязанным к кадастровой стоимости», - говорит И.Свиридов. Столь очевидная разница в платежах по инвестконтрактам, а также кризис, резко подкосивший платежеспособность многих девелоперов, привели к растущей задолженности по инвестконтрактам.
Правительство Москвы утвердило Программу подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства города на период 2009-2011 гг. Об этом сообщил сегодня на круглом столе «Подземное строительство в Москве: проблемы и перспективы» руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Программа поможет комплексному освоению подземного пространства, где могут размещаться сооружения и системы самого различного назначения. Подземные объекты будут способствовать решению многих городских проблем территориальных, транспортных, энергетических, экологических, передает со ссылкой на слова А.Левченко официальный портал столичного Стройкомплекса.
Если раньше считалось, что строительство транспортных магистралей на поверхности города дешевле подземных тоннелей, то теперь - с учетом затрат на вывод всей инфраструктуры - подземное строительство в некоторых случаях обходится дешевле, отметил глава департамента.
Он также рассказал, что в Москве создана специальная научная группа, которая ведет постоянное наблюдение за состоянием близлежащих объектов при проведении подземных работ. «Москва - лидер в таком строительстве, а главное - в контроле над ним», - заверил Левченко.