Н.Лавров назначен исполнительным директором «Юринфо-Недвижимость»
На должность исполнительного директора АН «Юринфо-Недвижимость» назначен Николай Лавров. Он возьмет на себя оперативное управление агентством недвижимости, а также развитие и продвижение компании в Петербурге и регионах.
За плечами у Н.Лаврова 9-летний опыт работы на рынке недвижимости: с 2000 г., он прошел путь от стажера до заместителя гендиректора АН «Бекар». В новой должности он планирует вывести «Юринфо-Недвижимость» на новый профессиональный уровень, расширив штат за счет привлечения опытного персонала и организации агентской школы для молодых сотрудников. Кроме того, делает ставку на доверительное управление элитной и загородной недвижимостью и развитие региональной сети представительств.
«Для меня назначение на должность исполнительного директора – это не только признание моих профессиональных качеств экспертами рынка и коллегами, но и возможность сделать лучше, эффективнее и конкурентоспособнее работу компании, которую мне доверили, – говорит Н.Лавров. – Обновление персонала всегда предоставляет колоссальные перспективы для использования скрытого потенциала компании. Думаю, опираясь на свой опыт в сфере управления, смогу этот потенциал выявить и грамотно использовать для развития «Юринфо-Недвижимость». В первую очередь, я планирую сделать акцент на расширении офиса и увеличении численности персонала, чтобы к моменту выхода экономики страны из кризиса выпустить на рынок опытную команду специалистов, готовую поспорить с сильнейшими агентствами недвижимости».
«Н.Лавров – человек с хорошей репутацией, за годы работы в АН «Бекар» зарекомендовал себя не только как профессионал рынка, но и опытный управленец, умеющий организовать работу на растущем и стагнирующем рынке, – комментирует президент корпорации «Юринфо-Недвижимость» Павел Штепан. – Опыт совместной работы показал, что мы говорим на одном языке, а это является главным залогом успешного сотрудничества».
Об этом заявила на ежегодном отчетном брифинге губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Вскоре мы планируем начать строить I очередь Надземного экспресса - от Московского вокзала до аэропорта Пулково. На будущий год будет готов проект. К моменту ввода аэропорта планируем сделать так, чтобы скоростной трамвай уже мог обслуживать пассажиров», - сказала она, добавив, что конкурс по выбору концессионера для Орловского тоннеля будет объявлен 18 февраля, так что реализация этого проекта начнется в
Напомним, что «Орловский тоннель» планируется построить под Невой в створе Пискаревского проспекта и Смольной набережной в районе Орловской улицы. Пропускная способность тоннеля должна составить 60 тысяч единиц транспорта в сутки. Объем инвестиций - 26,3 млрд. рублей, которые будут поровну поделены между Инвестфондом РФ, бюджетом Санкт-Петербурга и частными инвесторами. Срок окупаемости –- 26 лет.
В то же время проект «Надземный экспресс» претерпел за время кризиса изменения. Как пишет «Фонтанка.ру», трасса будет проложена от Московского вокзала до нового аэропорта Пулково, и пойдет не с юго-запада на юго-восток, как планировалось ранее.
Пересмотрена также стоимость проекта, его реализация обойдется в 2 раза дешевле, то есть примерно в 16,5 млрд.рублей.
Как пояснил агентству глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, изменение планов прорабатывается по ряду причин. Во-первых, продвигается реализация проекта нового аэропорта Пулково. А все современные аэропорты, которые находятся в отдалении от города, имеют скоростную связь с центром. Однако в Петербурге выделенных железнодорожных линий для скоростного сообщения нет, и из-за плотности застройки в городе их не провести.
«Мы переформатировали проект, который есть. Точнее, ту его часть, по которой проходило ответвление от основной части «Надземного экспресса» в сторону Пулково. От аэропорта по уже проработанному на стадии обоснования инвестиций пути трасса может пройти по Дунайскому пр., связав его со станциями метро «Звездная» и «Купчино». А дальше есть возможность провести трассу по современным выделенным трамвайным путям и сделанной подушке трамвайного полотна по Бухарестской ул., уйти в центр через Расстанную ул. к Лиговскому проспекту. А там уже один бросок до Московского вокзала. Длина ее будет примерно 25 – 25,5 км», - рассказал Соколов.
По оценке главы КИСП, если процесс проработки пойдет без сбоев, то конкурс на I очередь можно будет объявлять ближе к концу
Еще в марте
Следует напомнить, что первый участок «Надземного экспресса» должен был пройти от Стрельны до Обухово, второй - от Кубинской ул. до аэропорта. От Обухово до Гражданского пр. трассу обещали подвести к 2011-2012 гг., от Гражданского до улицы Савушкина – до