«Три кита» развития скоростного транспорта Москвы

19.10.2009 15:11

Развитие коммерческой недвижимости города во многом зависит от транспортной инфраструктуры. Исторически строительство бизнес-центров и торговых комплексов в Москве происходило вслед за строительством дорог. На сегодняшний день транспортная система города отстает от наиболее развитых городов мира с точки зрения доступности городских территорий и интегрированности различных видов транспорта в единую систему. Тем не менее, в ближайшее время в Москве будут реализовываться проекты, которые качественно изменят нынешнее положение дел. Их можно назвать «тремя китами», на которых будет стоять московская транспортная система, говорится в отчете о развитии скоростного транспорта Москвы, подготовленного компанией Jones Lang LaSalle.

Основным видом скоростного транспорта в Москве останется метрополитен. Его дальнейшее развитие будет решать две основные задачи: повышение доступности районов города, не обеспеченных скоростным транспортом, а также оптимизацию существующих пассажиропотоков и разгрузку перегруженных пересадочных узлов и станций.

Вторым «китом» транспортной инфраструктуры столицы станет малое кольцо Московской железной дороги. Эта кольцевая дорога позволит интегрировать в единую систему метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение, повысить доступность отдаленных районов, а также значительно разгрузить существующие транспортные узлы.

Еще одним важнейшим проектом является строительство Скоростной транспортной системы. Она соединит аэропорты столицы с ММДЦ «Москва-Сити», где будет также интегрирована с метрополитеном и малым кольцом Московской железной дороги посредством строящегося Транспортного терминала.

Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «На мой взгляд, рассмотренные нами три направления будут одними из наиболее эффективных инфраструктурных проектов в ближайшие годы в масштабе всей страны. Развитие скоростного транспорта Москвы позволит создать систему с высокой степенью интеграции различных его видов по примеру наиболее развитых городов, значительно улучшить доступность периферийных районов города, повысить скорость и комфорт передвижения пассажиров. На карте города появятся новые зоны деловой и торговой активности, что даст импульс развитию коммерческой недвижимости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Аренда самого дорого коттеджа в Подмосковье в октябре 2009 г. предлагалась за 1 млн.долларов в год
16.10.2009 19:28

Как показало исследование аналитического центра агентства недвижимости DOKI, стоимость аренды самых дорогих коттеджей Подмосковья снизилась с начала 2009 г. на 26,5%, до 25 тысяч долларов.

В октябре 2009 г. предложение в этом сегменте составляет 213 объектов. Среди них львиную долю занимают дома, аренда которых не превышает 25 тысяч долларов - 126 объектов. Еще 43 дома сдаются по цене от 25 до 30 тысяч долларов (20%) и 21 коттедж от 30 до 40 тысяч (9,9%). Аренда самых дорогих домов в Московской области обойдется от 40 до 50 тысяч долларов - 11 объектов и от 50 до 80 тысяч долларов - 12 объектов.

Самыми дорогими арендными домами в октябре являются 3-этажный дом на Рублево-Успенском шоссе, расположенный в 6 км от МКАД и 4-этажный дом на Калужжском шоссе, в 20 км от МКАД. Аренда одного из этих домов обойдется в 84 тысячи долларов в месяц или в 1,008 млн. долларов в год.

Самыми популярными направлениями среди арендаторов в дорогом сегменте остаются Рублево-Успенское, Сколковское, Новорижское, Калужское и Можайское шоссе. Здесь сосредоточено более 90% самых дорогих арендуемых домов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ