В Москве стало 345 объектами культурного наследия больше
Состоялось третье заседание Межведомственной комиссии при правительстве Москвы по вопросам постановки объектов, обладающих историко-культурной ценностью, под государственную охрану в качестве объектов культурного наследия регионального значения. На заседании было рассмотрено 348 объектов, расположенных в центре столицы, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
По итогам заседания принято решение отнести:
- к объектам культурного наследия регионального значения 345 объектов, в т.ч.:
1. Палаты 1-й пол. XVIII в. - Таганская ул., 5.
2. Палаты подворья Пафнутиево-Боровского монастыря – Ипатьевский пер.,12.
3. Усадьба Латышевых-Бахрушиных-Бардыгиных – Воронцово поле ул., 6-8.
4. Жилые дома XIX в. – ул. Сергия Радонежского, 5,9,11,15,17,19,21,27,29,31.
5. Дома дешевых квартир им. Г.Г.Солодовникова – ул. Гиляровского, 57, 65.
6. Ансамбль Морозовской больницы, 1901-1915 гг. арх. И.А. Иванов-Шиц – 4-й Добрынинский пер., 1/9.
7. Жилой дом – Печатников пер., 7 и др.
- к ценным объектам историко-градостроительной среды, с утвержденным предметом охраны – 2 объекта:
1. Дом Д.И.Филиппова с булочной, кондитерской и кофейной 1885-1892 гг., арх. М.А. Арсеньев, с участием в отделке интерьеров кофейной худ. П.П. Кончаловского и С.Т. Коненкова. В основе – строения кон. XVII – нач. XIX вв. (С
2. Доходный дом,
- к объектам историко-градостроительной среды 1 объект:
1. Епархиальный дом, 1901-1903 гг., арх. П.А. Виноградов. Центр общественной и духовной жизни начала ХХ в. В 1903-1920-х годах здесь находилось «Общество любителей духовного просвещения» - Лихов пер., 6.
Об этом заявила на ежегодном отчетном брифинге губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Вскоре мы планируем начать строить I очередь Надземного экспресса - от Московского вокзала до аэропорта Пулково. На будущий год будет готов проект. К моменту ввода аэропорта планируем сделать так, чтобы скоростной трамвай уже мог обслуживать пассажиров», - сказала она, добавив, что конкурс по выбору концессионера для Орловского тоннеля будет объявлен 18 февраля, так что реализация этого проекта начнется в
Напомним, что «Орловский тоннель» планируется построить под Невой в створе Пискаревского проспекта и Смольной набережной в районе Орловской улицы. Пропускная способность тоннеля должна составить 60 тысяч единиц транспорта в сутки. Объем инвестиций - 26,3 млрд. рублей, которые будут поровну поделены между Инвестфондом РФ, бюджетом Санкт-Петербурга и частными инвесторами. Срок окупаемости –- 26 лет.
В то же время проект «Надземный экспресс» претерпел за время кризиса изменения. Как пишет «Фонтанка.ру», трасса будет проложена от Московского вокзала до нового аэропорта Пулково, и пойдет не с юго-запада на юго-восток, как планировалось ранее.
Пересмотрена также стоимость проекта, его реализация обойдется в 2 раза дешевле, то есть примерно в 16,5 млрд.рублей.
Как пояснил агентству глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, изменение планов прорабатывается по ряду причин. Во-первых, продвигается реализация проекта нового аэропорта Пулково. А все современные аэропорты, которые находятся в отдалении от города, имеют скоростную связь с центром. Однако в Петербурге выделенных железнодорожных линий для скоростного сообщения нет, и из-за плотности застройки в городе их не провести.
«Мы переформатировали проект, который есть. Точнее, ту его часть, по которой проходило ответвление от основной части «Надземного экспресса» в сторону Пулково. От аэропорта по уже проработанному на стадии обоснования инвестиций пути трасса может пройти по Дунайскому пр., связав его со станциями метро «Звездная» и «Купчино». А дальше есть возможность провести трассу по современным выделенным трамвайным путям и сделанной подушке трамвайного полотна по Бухарестской ул., уйти в центр через Расстанную ул. к Лиговскому проспекту. А там уже один бросок до Московского вокзала. Длина ее будет примерно 25 – 25,5 км», - рассказал Соколов.
По оценке главы КИСП, если процесс проработки пойдет без сбоев, то конкурс на I очередь можно будет объявлять ближе к концу
Еще в марте
Следует напомнить, что первый участок «Надземного экспресса» должен был пройти от Стрельны до Обухово, второй - от Кубинской ул. до аэропорта. От Обухово до Гражданского пр. трассу обещали подвести к 2011-2012 гг., от Гражданского до улицы Савушкина – до