В 2010 г. Смольный согласует новый проект «Надземного экспресса» и объявит конкурс на строительство Орловского тоннеля
Об этом заявила на ежегодном отчетном брифинге губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Вскоре мы планируем начать строить I очередь Надземного экспресса - от Московского вокзала до аэропорта Пулково. На будущий год будет готов проект. К моменту ввода аэропорта планируем сделать так, чтобы скоростной трамвай уже мог обслуживать пассажиров», - сказала она, добавив, что конкурс по выбору концессионера для Орловского тоннеля будет объявлен 18 февраля, так что реализация этого проекта начнется в
Напомним, что «Орловский тоннель» планируется построить под Невой в створе Пискаревского проспекта и Смольной набережной в районе Орловской улицы. Пропускная способность тоннеля должна составить 60 тысяч единиц транспорта в сутки. Объем инвестиций - 26,3 млрд. рублей, которые будут поровну поделены между Инвестфондом РФ, бюджетом Санкт-Петербурга и частными инвесторами. Срок окупаемости –- 26 лет.
В то же время проект «Надземный экспресс» претерпел за время кризиса изменения. Как пишет «Фонтанка.ру», трасса будет проложена от Московского вокзала до нового аэропорта Пулково, и пойдет не с юго-запада на юго-восток, как планировалось ранее.
Пересмотрена также стоимость проекта, его реализация обойдется в 2 раза дешевле, то есть примерно в 16,5 млрд.рублей.
Как пояснил агентству глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, изменение планов прорабатывается по ряду причин. Во-первых, продвигается реализация проекта нового аэропорта Пулково. А все современные аэропорты, которые находятся в отдалении от города, имеют скоростную связь с центром. Однако в Петербурге выделенных железнодорожных линий для скоростного сообщения нет, и из-за плотности застройки в городе их не провести.
«Мы переформатировали проект, который есть. Точнее, ту его часть, по которой проходило ответвление от основной части «Надземного экспресса» в сторону Пулково. От аэропорта по уже проработанному на стадии обоснования инвестиций пути трасса может пройти по Дунайскому пр., связав его со станциями метро «Звездная» и «Купчино». А дальше есть возможность провести трассу по современным выделенным трамвайным путям и сделанной подушке трамвайного полотна по Бухарестской ул., уйти в центр через Расстанную ул. к Лиговскому проспекту. А там уже один бросок до Московского вокзала. Длина ее будет примерно 25 – 25,5 км», - рассказал Соколов.
По оценке главы КИСП, если процесс проработки пойдет без сбоев, то конкурс на I очередь можно будет объявлять ближе к концу
Еще в марте
Следует напомнить, что первый участок «Надземного экспресса» должен был пройти от Стрельны до Обухово, второй - от Кубинской ул. до аэропорта. От Обухово до Гражданского пр. трассу обещали подвести к 2011-2012 гг., от Гражданского до улицы Савушкина – до
ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство», на 100% принадлежащее администрации Санкт-Петербурга, начало выдавать жилищные кредиты по улучшенным условиям. До конца года по городской программе предполагается выдать 200 кредитов. Участники рынка не сомневаются в успехе программы, поскольку ставки по ней ниже рыночных на 4-5%.
ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» (СПИА), на 100% принадлежащее администрации Санкт-Петербурга, начало выдавать жилищные кредиты по улучшенным условиям. Как рассказал «Коммерсанту» глава агентства Владислав Назаров, до конца
СПИА понизило процентные ставки по городской ипотечной программе с 12,5-14% до 10,5-12,7% годовых в рублях. При этом размер минимального первоначального взноса был увеличен с 20% до 30% от стоимости квартиры. Сократился и максимальный срок кредита — с 30 до 25 лет. Особых требований к заемщикам нет: для получения ипотеки по городской программе необходима справка 2-НДФЛ и 30% первоначального взноса.
В программе по-прежнему участвуют 5 банков: петербургский филиал ЗАО «Мосстройэкономбанк», ОАО «Балтийский инвестиционный банк», ОАО «Тверьуниверсалбанк», ОАО «Петербургский социальный коммерческий банк» и ООО «Городской ипотечный банк».Предполагается, что банки будут выдавать кредиты населению, после чего ОАО «АИЖК» будет выкупать их себе на баланс.
«Ставки по городской программе почти достигли уровня докризисных, в то время как на рынке средние ставки — 13-15%», — замечает член правления Городского ипотечного банка Игорь Жигунов. По его словам, за последние 2 месяца спрос на кредиты по программе вырос почти вдвое.