Москва. Ставки выкупа земли снизят
Правительство РФ пересматривает цену выкупа земли под приватизированными предприятиями с точки зрения возможности ее снижения.
Об этом заявил заместитель руководителя аппарата правительства Михаил Копейкин.
«Ставки выкупа земли, предложенные Минэкономразвития, требуют дополнительного обоснования», - сказал он в интервью, которое публикует в понедельник «Газета». В этой связи правительство приняло решение, что они должны быть снижены.
Как сообщалось, в разработанном Минэкономразвития законопроекте закреплено, что цена выкупа земли под приватизированными предприятиями должна составлять 5% от кадастровой стоимости. При этом предполагалось, что цена выкупа земли в Москве и Санкт-Петербурге составит 20% от кадастровой стоимости.
«На очередном заседании правительства в ходе обсуждения соответствующего вопроса была предложена ставка в 2,5% от кадастровой стоимости земельного участка. В мерах по ускорению экономического роста соответствующая ставка предлагалась на уровне 2%», - напомнил Михаил Копейкин. Он убежден, что в городах с населением свыше 3 млн. человек ставка должна быть также ниже предложенной Минэкономразвития».
Согласно порядку, предложенному Минэкономразвития в ноябре, общая сумма выкупа земельных участков под приватизированными предприятиями составила бы, по подсчетам ведомства, $22 млрд. Предприниматели оценивали ее почти в пять раз больше - порядка $100 млрд.. На последнем заседании правительства в прошлом году глава МЭРТ Герман Греф назвал $8 млрд., «что тоже немало», сказал замглавы аппарата правительства.
«Очевидно одно - вопрос надо решать безотлагательно, чтобы земля вошла в оборот и могла быть использована бизнесом для получения кредитов на обновление производства. Это очень важное решение, которое ждет все бизнес-сообщество», - отметил Михаил Копейкин.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас:
175 млн. рублей инвестирует ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2005 году.
Это один из главных инвестиционных проектов ОАО «РЖД» в Ленобласти. По оценкам специалистов, уже введение в эксплуатацию первоочередных угольного и контейнерного терминалов, а также паромной переправы, позволит значительно увеличить объемы грузовых перевозок на данном направлении. Для обеспечения грузооборота порта предусмотрено строительство транзитно-выставочных парков «Северный» и «Южный» и собственно станции Лужская.
Объемы грузов будут возрастать по мере готовности подъездной инфраструктуры. Так, в настоящее время, для обеспечения заявленного ОАО «Ростерминалуголь» грузооборота до 1 млн. тонн угля в год, были выполнены необходимые работы по строительству транзитно-выставочного парка «Северный»: в частности, строительство 5 железнодорожных путей общей протяженностью 7,85 км, поста электрической централизации из легко-металлических конструкций на блокпосте Косколово, автодорожного путепровода с подходами.
Для обеспечения планируемого в 2006г. грузооборота до 4 млн. тонн начаты работы по строительству соединительного пути между участками Веймарн - Котлы и Котлы - Усть-Луга (с целью исключения угловых заездов через станцию Котлы), введен в эксплуатацию второй главный путь перегона Войсковицы - Елизаветино.
Для грузооборота до 10 млн. тонн необходима электрификация участков Гатчина - товарная - Балтийская - Веймарн - Ивангород и Веймарн - Котлы с удлинением приемо-отправочных путей. Также необходимо выполнить электрификацию перегона Фрезерный - Гатчина - товарная - Балтийская, собственно станции Гатчина - товарная - Балтийская с ее реконструкцией и оснащением электрической централизацией (с целью организации смены видов тяги в условиях возросших размеров движения). При этом подвод грузопотока в Усть-Лужский порт без выполнения работ по удлинению приемо-отправочных путей участка Фрезерный - Веймарн возможен только поездами длиной 57 условных вагонов.
Источник: АБН
Подписывайтесь на нас: