Изготовлена первая партия трубопроводов для строящейся градирни ЛАЭС-2

16.10.2009 18:10

Специалисты ЗАО «Титанит», входящего в холдинг «Титан-2», завершили изготовление первой партии трубопроводов охлаждающей воды для башенной испарительной градирни №1 строящейся ЛАЭС-2. Общий вес первых 3 блоков труб приближается к 21 тонне. Всего в ходе работ на заводе «Титанит» планируется изготовить 11 различных по весу трубопроводных блоков из листовой углеродистой стали диаметром 2,5 м. А общий вес всех трубопроводов составит около 200 тонн.

Планируется, что монтаж трубопроводов выполнят специалисты ОАО «Монтажно-строительное управление № 90, также входящего в холдинг «Титан-2», сообщает пресс-служба холдинга. Холдинг  выступает одним из основных подрядчиков в работах по строительству энергоблоков №1 и №2 Ленинградской АЭС-2. В настоящее время организации холдинга ведут строительство фундамента зданий турбины, теплофикации, энергоснабжения и водоподготовки 1-го энергоблока. Также завершается устройство пластового дренажа и подготовка под армирование фундамента здания водоподготовки в котловане 2-го энергоблока.

Общая сумма средств, которые предполагают освоить организации холдинга в 2009 г. при сооружении ЛАЭС-2, составляет около 2 млрд. рублей. Строительство ЛАЭС-2 осуществляется в рамках реализации Федеральной программы «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010гг. и на перспективу до 2015г».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ АЭС-2

В Москве появилась программа комплексного освоения подземного пространства до 2011 г.
15.10.2009 22:14

Правительство Москвы утвердило Программу подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства города на период 2009-2011 гг. Об этом сообщил сегодня на круглом столе «Подземное строительство в Москве: проблемы и перспективы» руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.

Программа поможет комплексному освоению подземного пространства, где могут размещаться сооружения и системы самого различного назначения. Подземные объекты будут способствовать решению многих городских проблем территориальных, транспортных, энергетических, экологических, передает со ссылкой на слова А.Левченко официальный портал столичного Стройкомплекса.

Если раньше считалось, что строительство транспортных магистралей на поверхности города дешевле подземных тоннелей, то теперь - с учетом затрат на вывод всей инфраструктуры - подземное строительство в некоторых случаях обходится дешевле, отметил глава департамента.

Он также рассказал, что в Москве создана специальная научная группа, которая ведет постоянное наблюдение за состоянием близлежащих объектов при проведении подземных работ. «Москва - лидер в таком строительстве, а главное - в контроле над ним», - заверил Левченко.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПОДЗЕМНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО