Ленинградская область. Перспективы просчитаны
Общий объем инвестиций в реализацию проектов по размещению, строительству или реконструкции в Ленинградской области в 2005 году превышает $ 1,6 млрд.
Об этом сегодня сообщила пресс-служба правительства Ленобласти.
Кроме того, по словам специалистов отдела размещения производительных сил областного комитета экономического развития, в настоящее время к прохождению процедуры МВК готовятся около 15 новых инвестиционных проектов.
Так, на 2006 год намечается открытие и ввод в эксплуатацию ряда строящихся объектов. В их числе: лесоперерабатывающий завод финской компании «Мется Ботниа» в Подпорожском районе, вторая очередь шведского мебельного производства «Сведвуд» в Тихвинском районе, завод датской компании «Роквул» по выпуску теплоизоляционных материалов в Выборгском районе, производство испанской сантехники фирмы «Рока Санитарио» в Тосненском районе.
Также, в июне 2006 года начнет работу автомобильно-железнодорожная паромная переправа Усть-Луга - Балтийск - Засниц - Мукран.
Таким образом, в областном правительстве считают, что «предстоящий год в инвестиционном плане выдается интересным, и весьма насыщенным».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
175 млн. рублей инвестирует ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2005 году.
Это один из главных инвестиционных проектов ОАО «РЖД» в Ленобласти. По оценкам специалистов, уже введение в эксплуатацию первоочередных угольного и контейнерного терминалов, а также паромной переправы, позволит значительно увеличить объемы грузовых перевозок на данном направлении. Для обеспечения грузооборота порта предусмотрено строительство транзитно-выставочных парков «Северный» и «Южный» и собственно станции Лужская.
Объемы грузов будут возрастать по мере готовности подъездной инфраструктуры. Так, в настоящее время, для обеспечения заявленного ОАО «Ростерминалуголь» грузооборота до 1 млн. тонн угля в год, были выполнены необходимые работы по строительству транзитно-выставочного парка «Северный»: в частности, строительство 5 железнодорожных путей общей протяженностью 7,85 км, поста электрической централизации из легко-металлических конструкций на блокпосте Косколово, автодорожного путепровода с подходами.
Для обеспечения планируемого в 2006г. грузооборота до 4 млн. тонн начаты работы по строительству соединительного пути между участками Веймарн - Котлы и Котлы - Усть-Луга (с целью исключения угловых заездов через станцию Котлы), введен в эксплуатацию второй главный путь перегона Войсковицы - Елизаветино.
Для грузооборота до 10 млн. тонн необходима электрификация участков Гатчина - товарная - Балтийская - Веймарн - Ивангород и Веймарн - Котлы с удлинением приемо-отправочных путей. Также необходимо выполнить электрификацию перегона Фрезерный - Гатчина - товарная - Балтийская, собственно станции Гатчина - товарная - Балтийская с ее реконструкцией и оснащением электрической централизацией (с целью организации смены видов тяги в условиях возросших размеров движения). При этом подвод грузопотока в Усть-Лужский порт без выполнения работ по удлинению приемо-отправочных путей участка Фрезерный - Веймарн возможен только поездами длиной 57 условных вагонов.
Источник: АБН
Подписывайтесь на нас: