Девелоперы не претендуют на территорию, которую могут освободить «Силовые машины»

15.10.2009 18:59

Внешэкономбанк (ВЭБ) и ОАО «Силовые машины» обсуждают проект строительства нового завода стоимостью 1 млрд. долларов. Об этом заявил в рамках правительственного часа в Госдуме РФ зампред ВЭБа Анатолий Балло. По его словам, проект находится на согласовании в банке.

«Силовые машины» заявили о переезде из Петербурга в 2008 г., тогда же правительство города выделило концерну 180 га под изыскания в промзоне «Металлострой». К 2012 г. здесь планируется вывести 3 завода концерна: ЛМЗ, «Электросилу» и Завод турбинных лопаток (ЗТЛ). Переезд предприятий в Металлострой высвободит около 120 га земли. Однако перспективы их освоения туманны, так как еще до кризиса территорию, занимаемую этими заводами, оценивали в 180–250 млн.долларов, пишет «Деловой Петербург».

Девелоперы с осторожностью говорят о перспективах этих участков. «Никто не знает, что будет востребовано лет через 5–6 лет, когда «Силовые машины» переедут», – говорит Алексей Краузе, генеральный директор ЗАО «Доринда». Игорь Водопьянов, управляющий УК «Теорема», уверен, что в текущей экономической ситуации эти территории «неинтересны».

«Для редевелопмента этих участков надо изменять правила землепользования и застройки и генплан, – поясняет руководитель инвестиционного департамента ЗАО «ВТБ–Девелопмент» Александр Паршуков. – В этом будут заинтересованы прежде всего городские власти, тем более что земля под ЛМЗ и ЗТЛ находится у «Силовых машин» в долгосрочной аренде до 2055 г».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Первый пусковой комплекс Четвертого транспортного кольца Москвы планируется сдать до конца 2009 г.
08.10.2009 20:28

Московские строители планируют сдать первый пусковой комплекс участка Четвертого транспортного кольца и другие крупные дорожные объекты уже до конца этого года, сообщает со ссылкой на слова первого заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин официальный портал ведомства.

«Ситуация в экономике действительно непростая, мы этого не скрываем. Однако новые дорожные объекты сдаются в этом году», - сказал В. Ресин, перечислив объекты ввода 2009 г.: участок на Варшавском шоссе от МКАД до пос. Щербинка, участок на Дмитровском шоссе от Малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе, по Волоколамскому тоннелю по направлению из области в центр, проезжая часть Крестовских путепроводов, а также пешеходные переходы на Варшавском, Дмитровском, Ленинградском шоссе, Звенигородском, Ленинградском (у выхода со станции метро «Аэропорт») и Севастопольском проспектах.

«В сентябре 2009 г. развернуты работы по проходке Алабяно-Балтийского тоннеля у станции метро «Сокол». В настоящее время продолжаются работы по строительству Краснопресненской магистрали от МКАД до пр. Маршала Жукова, а также участка Звенигородского пр. от пр. Маршала Жукова до 3-го Силикатного проезда. Ведется строительство связки Звенигородского проспекта с Третьим транспортным кольцом, - сообщил глава стройкомплекса.

По словам В. Ресина, для обеспечения связи с существующей улично-дорожной сетью прилегающих территорий предусмотрено сооружение транспортной развязки на пересечении пр. Маршала Жукова и ул. Народного Ополчения, со строительством тоннеля по ул. Народного Ополчения и устройством левоповоротного тоннеля на ул. Мневники.

«Работы идут по всему городу. До конца года дорожные строители обещают сдать первый пусковой комплекс участка Четвертого транспортного кольцо от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, Крестовский путепровод на полную ширину, Волоколамский тоннель по направлению из центра в область, магистраль Вешняки - Люберцы от Новоухтомского шоссе до района Кожухово», - заключил В. Ресин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ВЛАДИМИР РЕСИН
Подписывайтесь на нас: