Эксперты: Конъюнктура рынка стройматериалов оправдывает худшие ожидания
Участники круглого стола «Рынок стройматериалов. На пике спроса и на дне», прошедшего в редакции «Строительного еженедельника» оценивают ситуацию в сфере производства стройматериалов как критическую. Как отмечает исполнительный директор ЗАО «Метробетон» Михаил Бизяев, большинство производителей цемента, бетона и железобетона работают сегодня на грани рентабельности.
Основным негативным фактором на рынке товарного бетона является снижение спроса на продукцию. Уже за 3 первых месяца кризиса, с сентября по декабрь
Цены на бетон марки Б-25 к августу текущего года снизились до уровня трехлетней давности – 2,4 тысячи рублей за кубометр. Значительно более резкое падение отмечается на рынке цемента. Если в I квартале
Более крутую конфигурацию «горба» цен на цемент специалист объясняет чрезмерным ростом на фоне строительного бума в связи с высоким уровнем монополизации рынка в 2007 - начале
По его словам, уже в декабре прошлого года ассоциация «Абетон» ожидала снижения цен на стройматериалы на 40%. Однако в ассоциации не могли предвидеть столь резкого сокращения оборотных средств, из-за которого сделки осуществляются на 50% за счет схем взаиморасчета.
Дополнительным дестабилизирующим фактором на рынке может оказаться введение технического регламента на стройматериалы, последствием которого может стать, «мягко говоря, неразбериха в стандартах», - отмечает исполнительный директор «Метробетона». По его мнению, на фоне перехода к саморегулированию это может на практике привести к значительному притоку на рынок некачественных стройматериалов «серых» производителей.
«Зима будет очень тяжелой», - соглашается исполнительный директор ООО «Объединение 45» Сергей Янкин. По его оценкам, объем поставок может сократиться к I кварталу
Как напоминает президент Союза инженеров-сметчиков Павел Горячкин, спрос на стройматериалы лишь на 21% обеспечивается рынком жилищного строительства. Таким образом, спад происходит и в связи с сокращением строительства деловых, промышленных и торговых объектов. Судьба отрасли также зависит от того, предпримет ли государство строительство транспортной инфраструктуры и дорожных сооружений. Если экономическая политика останется прежней, отрасль не выйдет из кризиса раньше 2011-2012 гг., считает П.Горячкин. По его словам, «что бы ни говорил министр финансов, строительство - это не добыча нефти».
Правительство Санкт-Петербурга санкционировала проектирование и строительство автосборочного производства корпорации Hyundai на территории
Накануне рассмотрения постановлений Смольного по строительству предприятия городская прокуратура направила в Смольный возражения в связи с тем, что территория будущего завода также относится к ведению ГУ «Курортный лесопарк». Однако в Стройкомитете и КГА эти аргументы были признаны несущественными, и оба документа были утверждены.
Инвестиционные условия предусматривают выплату в бюджет Санкт-Петербурга компанией суммы в размере 1,93 млпд. рублей. Однако следующий пункт документа позволяет компании вносить средства частями в размере 22,411 млн. рублей в год до получения разрешения на строительство и в размере 16,808 млн. рублей в последующем на период строительства завода, которое предполагается осуществить в течение 35 месяцев.
Другому заявителю, ООО «СевЗапСпецСтрой», разрешили проектно-изыскательские работы на территории 19998 кв.м, покрытой лесом на южной границе дачного поселка Лисий Нос с целью строительства спортивно-оздоровительного комплекса, однако при условии частичного сохранения зеленых насаждений. Планы ООО «Кристалл» по строительству аналогичного объекта на участке